Chery Tiggo 7 Pro 2023 г.

Айнур: Машина очень практичная. Багажник открывается и с пульта и когда стоишь рядом то есть очень удобно когда твои руки занятые. Салон очень удобный. Вообщем много отзывов в хорошую сторону. Есть и минусы. Но без минусов нет машин. Резвая. Комфортная. Вместимая. Багажник просторный. Кстати кожа отличная. Вид данного авто красивая. Крыша не протекает как не которые пишут отзыв и прочная. Трассу держит очень хорошо. Даже не ощущаемая. Очень много плюсов. Самое главное комфорт тепло. Кондиционер работает очень хорошо даже холодно.

Султан: Всем доброго времени суток. И так расскажу про владение данным авто как есть. Владел авто 1, 5 года. Пробежал 67.000 км. Купил с салона за наличный расчет, на то время почти 12 лямов. При продаже авто сильно потерял в цене, учитывая что сейчас новые стоят от 9, 5 миллионов. Китай не стоит на месте. После покупки, через пол года вышел рестайлинг с другим бампером, новым салоном, что мой смотрелся так себе. Но меня мой устраивал полностью. По мультимедии никаких проблем не было. Даже зимой. Зимой салон авто прогревается долго. Лобовое отходит тоже не так быстро, благо есть подогрев лобового, 2 мин и все оттаивает. Был первый опыт на переднем приводе зимой (до этого были все полноприводные авто). Авто при резком нажатии на газ норовит зарыться в снег. Сказывается что есть турбина. На светофоре в снег не получится тронутся резко, срабатывает антибукс, что иногда бесит. Летом был случай когда шлифанул на светофоре, после загорелось все что может быть на панели, отказ всех систем автохолд, ручник, абс и т. Д. После доехал до дома заглушил, на следующий день все пропало. Климат-контроль живет своей жизнью. Выставлять по температуре бесполезно. Он либо дует холодным, либо очень горячим. Никак на японцах, выставил и забыл. Иногда раздражает что климат сенсорный, при движении приходится отвлекаться и смотреть куда нажимаешь. Ходовая часть жестковата. Не знаю кому как, но после Лексуса это табуретка. Если в салоне едешь не один, задние стойки на ямах и кочках пробивает очень жёстко. Очень много ездил по трассе Крг-Жез (кто ездил тот знает какая там трасса). По гарантии меняли рулевые наконечники (болезнь на них) и задние стойки стабилизатора. Сиденье не очень удобное, жестковатое. В первом выезде на трассу болело все тело. Потом привык. Кожа, да какая кожа, это кожзам беспонтовый. На сидении появились трещины на боковинах (ездил без чехлов). Летом от жара отслаивалась кожа на руле, благо поменяли по гарантии. Панорамная крыша в жару скрипит вся. Именно в жаркую погоду. За всё время владения пользовался пару раз. Багажник для меня очень маленький. Ничего не помещается. Двигатель. При первом тест драйве ужаснулся от звука двигателя. Стучит так будто это старый дизельный движок. Потом привыкаешь. Слышно в салоне. Шумка так себе. ТО4 самое дорогое около 170.000 тг. Остальные в районе 60.000 тг. Подытожу: 7pro в отличие от 4 и 2 без проблемный. На младших моделях косяков побольше. На сегодняшний день появилось множество авто в данном ценавом сегменте. Решать что покупать лишь вам. Надеюсь мой отзыв поможет в выборе авто. Всем удачи!