Lexus ES 350 2006 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
207 642
Первоначальный взнос
710 000
Город 
Талдыкорган
Поколение
2006 - 2009 5 поколение (V4)
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
3.5 (бензин)
Пробег
296 687 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
белый металлик
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкалюкветровикирейлингибагажникксенонбиксенонхрустальная оптикалинзованная оптикадневные ходовые огнипротивотуманкикорректор фаробогрев зеркалкожадеревоалькантарашторкиаудиосистемаbluetoothCDMP3DVDГУРABSспортивный режимсигнализацияавтозапускиммобилайзербесключевой доступполный электропакетцентрозамоккруиз-контрольбортовой компьютернавигационная системамультирульподогрев сиденийвентиляция сиденийпамять рулякамера заднего видадатчик светадатчик давления в шинахкондиционерналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

Отзывы владельцев

31 отзыв
2006 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года

Азамат: Аз ба, көп пе — 1.5 жылдай аралас эмоция сыйлады. Бұл көлік бірде бұзылып, бірде қайта тіріліп жүрді. Әрине біраз қаражат талап етті. Оригинал салатын болсаң, 100 мың деген 1-2 детальға әшейін ақ кетіп қалады. Қытай салсаң — күмәнмен жүресің. Жалпы көлік жақсы, динамика, комфорт, жарығы* керемет, іші кең, әсіресе артқы орын, енді бизнес класс санаттағы көлік қой. Багажник кең көрінгенімен, үлкен зат оңай сыймайды, салатын рамкасы тарлау, бөліп салуға ғана болады, көп жағдайда қиналмай салонға сала саламын. Моторы 2gr-fe — нағыз басып айдайтын мотор. Бірақ менің алдымда көлікті әбден бір жерін айырып тепкен сияқты. Қатарынан бірдеңе бұзылып, жөндей бердім. Оригинал 1 шт свеча өзі 8000 тг тұрады, ал ондай 6 шт алуың керек) Капот астында кейбір детальдарды ауыстыру гемор нәрсе, әйтеуір СТОдағы братандар аузынан тек жан айқайын естисің. Қарапайым натяжитель ауыстыру — 30.000 жақсысын алдым, оны ауыстыру 20.000 тг. Жапондық сапа демекші, бір ауыстырсаң, жүре бересің уайымдамай тағы бірнеше уақыт. Қалада жанармай шығыны — 13-14 л, трасса 8-9 л (120-130 км ч), аралас 11 л шамасы. Тек 95 құямын Qazaq oil. Ауыстырмаған дүние жоқ, енді мотор май жеп бастады, 1 л қосымша құю керек болды. Кейде ойлаймын, GS алу керек па еді деп, жалпы бұдан кейін тек жаңа көлікке отырамын.2 апта ғана қуанып жүйкеңді орнына келтіріп бастасаң, көлік дірілдеп бастады холостойға. Дроссель тазаланды, свеча катушка ориг қойылды. Енді ХЗ (хочу знать) неден екені. Жүрісі динамикасы қатты ұнайды, кез келген жерде басып жүресің, ай әкең тағы өлең әсер етсе — ерекше сезім. Аралас эмоция дегені осы шығар

2008 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года

Нурбулат.: Раньше был у меня es 300. Потом Камри. Но после Лекса трудно свыкнуться с комфортом Лекса. И вот купил ES 350. Купил у не очень аккуратного владельца. Поэтому сразу сделал ходовку, заменил свечи и маслаки. Машина стала идеальной. Динамика 3, 5 разгон очень приятно ощущать мощь под собой. Заводская сумка позволяет разговаривать в полголоса. Заднее кресло, ну прям для босса. Очень удобное. Большие зеркала заднего вида, не надо наклеивать широкоугольники, музыка Марк левенсон говорит сама за себя. Кстати запчасти от 40 и 50 все доступно и не дорого. Резюмирую что только Лекс и только Лекс. Камри хорошо, но Лекс лучше.

Объявление посмотрели 0 раз c 19 января