Toyota Avalon 2000 г.

  • В архиве
Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Город 
Жанаозен
Поколение
2000 - 2003 XX20
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
3 (бензин)
Пробег
380 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
голубой
Растаможен в Казахстане
Да
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным.
Вы можете посмотреть похожие объявления в разделе: Седаны в Жанаозене

Опции и характеристики

тонировкалюквелюркожаГУРABSсигнализацияавтозапускполный электропакетцентрозамоккруиз-контрольподогрев сиденийпамять сиденийклимат-контроль

Отзывы владельцев

8 отзывов
2002 года, КПП Автомат, 3 л.
2002 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 1-2 года

Бек: Машина вообще корабль комфортный, В этой машине можно увидеть Ауди (хромированные молдинги с окошком сзади), корма с некоторых ракурсов похожа на Мерседес в 140-м кузове, особенно когда машина на оригинальных дисках от Лексуса. Ну, спереди собственно на Лексус LS3, особенно, если Тойта 2003-04г. (обновленная решетка радиатора). Вот такой, Американо-Японский чудо микс! Интерьер Своеобразная передняя панель, увеличивающая объем салона, который и без того очень просторный. Большие кожаные сиденья и диван сзади. Пластик крепкий, мягкий, хотя видно по зазорам и архитектуре, что все на американский манер. Садишься в машину и все как надо! Особенно радует (повторюсь) мягкий кожаный диван сзади. Машина словно создана для пассажиров. Наверно поэтому их использовали для нужд администрации Японии. Двигатель и коробка — Тут самая прелесть — под капотом разместился Lexus RX-300. Сама машина на быструю езду не провоцирует, но если надо, выстреливает очень правильно. А какой приятный и породистый звук, когда мотор полностью раскрывается!.

2001 года, КПП Автомат, 3 л.
2001 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: Более 2 лет

Аскар: На сегодня (сентябрь 2022 г) машиной владею 6 лет, влюбился как только сел. До меня к ней было ужасное отношение. В течении всего периода владения сделал из неё конфетку. Установил свежие двигатель и коробку, соответственно масло лью только Toyota 5W30, топливо только АИ95. Генератор отремонтировал. Поменял дроссельную заслонку в сборе. Все подушки на движке и коробе заменил. Светодиодные линзы поставил, светит лучше чем у новых машин. Торсионы капота поменял. Пришлось поставить 2 см проставки спереди, так как морда тяжёлая, новые пружины со временем проседают. Думаю в будущем ставить пневмоподвеску, тогда точно будет люкс седан. Сейчас самолёт, если надо, жмёшь газ в пол, он улетает с места. Салон огромный, я с женой и с тремя детьми комфортно ездиим. Багажник вместительный. Ходовая от камри, двигатель 1MZ-FE, 3 литровый V6, тяговитый, в принципе 2000 оборотов достаточно чтобы переключиться на следующую скорость. Расход в городе 11-13, на трассе 8-10, зависит от пробок и использования кондера. Кожаный салон, светлый, очень живучий, за 20 лет всё таки хорошо сохранился. У меня почти максимальная комплектация, без подогрева сидений. Аудио система JBL, по сей день выдаёт хороший звук. По длине такой же как Lexus GS300, 160 кузов, а салон намного больше, ну и ходовка такая же мягкая, хотя дешевле в обслуживании чем у Lexus-а. Запчастей в оригинале много. Единственное, кузовные надо на разборе искать. Ходовку один раз сделал, полностью, включая амортизаторы и пружины, и только через три года сделал передную часть ходовой, но уже без амортизаторов и пружин. Сильно недооценили эту машину, хотя она является бизнес классом.