Daihatsu Feroza 1993 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Город 
Актау
Поколение
1989 - 1999 1 поколение (F300)
Кузов
Тарга
Объем двигателя, л
1.6 (бензин)
Пробег
200 000 км
Коробка передач
Механика
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Отзывы владельцев

2 отзыва
1989 года, КПП Механика, 1.6 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Серик: Приобрел данную модель в июне 2022 года по обьявлению. Ранее у товарища была такая же и мне всегда импонировали 3х дверные джипы небольшого размера. Сам являюсь поклонником сузуки витара/эскудо 1-го поколения, их у меня было 5 штук, в т. Ч.2 3-х дверных. Сейчас езжу на сузуки гранд витара 2009 г. В., т. К супруга хочет современное авто со всеми наворотами, однако душа лежит к автомашинам в квадратном кузове. Дайхатсу нравится также в старом кузове и поэтому обратил на нее внимание, кроме того на эту автомашину был переустановлен свап двигателя и автоматической коробки передач от заднепроводной 2х литровой автомашины тойота-чейзер 2000 г в. Благодаря этому, дайхатсу стал более оборотистый и скоростной. Минус, что мастерам пришлось убрать передний мост и авто стало заднеприводной, что в принципе на качество не повлияло, т. К. Коробка автомат имеет положение 1L, что по сути является пониженной скоростью и помогает при езде по глубокому снегу. Дополнительно установлена 2 помпа, что позволяет держать достойную температуру в салоне. Дайхатсу очень простая, ходовка очень качественная и легкоремонтируемая, с запчастями проблем нет. Автомашину перегонял своим ходом из Астаны в Актобе, в пути следования показала себя достойно, держал скоростной режим до 120 км/час, больше побоялся, т. К. Машина на тот момент была еще незнакома. По приезду домой, сам установил между передними сиденьями торпеду, планирую установить экспедиционный багажник на крышу и подножки, что позволит придать для джипа завершенный вид. Автомашину приобрел для души для выездов на природу.

1993 года, КПП Механика, 1.6 л.
Срок владения: Более 2 лет

Алех: Очень мощная подвеска с перейди рулевые наконечники как у крузака и это на такой маленький кузов. Передние рычаги с виду как у поджерика делали с таким запасом что как будто конструктор делает для себя дизайн внутреняя отделка сделана с душой машина смотрица как игрушка ничего лишнего. Были времена когда не было этой суеты за прибылью. Это для ценителей красивого. А не дань моде одноразового ширпотреба. Здесь главное отыскать экземпляр живой без всяких вмешательства из вне типа закотал в Раптор.

Объявление посмотрели 0 раз c 17 января