Задний Тормозной диск на Японское авто Оригинал

Мади: Ассалаумагалейкум! Машина керемет аласын журесин проблема дегенди умытасын. Трассада 190 га апарсан да билинбид. Алатын болсандар асыкпай корип алу керек.30 жылдык машинага казирги шыгып жаткан кытай мен озбек орыс коликтеринен надежный салон кен артык дыбыс жок. Во время май суын ауыстырып турсан миллион ойланбай журип беред. Жанадан уйренип журген адамдарга советим цефирик или максима алындар: 1. Японец куннин ыстыгында температура котерулу дегенди билмид! 2. Мягкий трассада да калада да озин корсетед. 3. Запчасть ВАЗ дын запчастынан арзан. 4. Сырткы дауыс ишке кирмид обесшумка дегенди естимеген. 5. Жасда кондер кар шашып кыста от шашканын каласан САТтын радиаторын сал. 6. Матор капризный емес. 7. Автомат вечный калай кинасан да доконца апарам деп турад. 8. Сборка качественный до мелочи бар 9. Цепьной ремень узилет деп корыкпайсын смело айдайсын. 10. Экономный трассада 8-10 калада 10-12 Жигиттер АК ЖОЛ БАРИНЕ! Алатын ойларын болса алсандар окинбисиндер. Америкага барып кайтып кайтканга шыдап беретин машинагой бул!

As. R: Кузов А32 Зверь Владею двумя CEFIRO больше 4-лет. Эту машину действительно делали инженеры. Двигатель Миллионик. Все продумано до мелочей. Машина надёжная комфортная красивая. Эту машину создавали для конкуренции на то время легендарным 124-Мерсам и БМВ Е34 которые охватили весь рынок. И тогда Японцы сделали Nissan А32. CEFIRO для внутреннего рынка. Для Европы сделали точно такой же аналог только с левым рулём которого назвали Ниссан Максима, есть ещё Инфинити для Америки но это уже совсем другая история) Если найдёте живой Ниссан А32. Покупайте не пожалеете.