Маке: Каптюр приобрёл после Дастера поскольку ходовка у них одинаковая и она неубиваемая в меру мягкая. Мотор 1.3 его ценят; цепной, немецкий, но он немного ревёт из за турбо поэтому шумноват, плюс вариатор который не очень то любит нагрузки, поэтому выбрал 2литровый атмосферник с классическим автоматом на котором можно и прицеп таскать и грязь месить в селе. По сравнению с Дастером салон более современный и качественней материалом, сидения эргономичные, руль приятный, лед фары отличные, обдув салона шикарно вентилирует, а не дует, да и в целом двухцветный кузов с 17 ми дисками смотрится посовременней, по городскому, а бездорожные качества одинаковые. Реальный расход по городу если не топить можно укладываться в 10л, по трассе до 8л. В целом, авто как и Дастер очень прочный, кузов оцинкованный, все технические узлы надёжные, не требует особого ухода и внимания, запчасти дешёвые. Минусом бы я назвал то, что автомат четырёхступка. В целом, по уровню управляемости, комфорту, качеству и практичности я бы поставил его выше многих консервных китайцев.
Жасулан: Ассалаумағалейкум ағайын. Бір сөзбен айтқанда жақсы автокөлік деп айтуға болады.2 жылдан астам тебемін таксиде, қазір 160000 км пробег, тек май суын ғана ауыстырдым десем болады. Моторы жақсы, коропка вариатор тамаша 80000 км майын ауыстырдым енді тағы ауыстырам деп отырмын. Разгоны қатты емес, енді оған өкпе жоқ, салмағы 1.5 тонна, объем 1.6 трассада аз екені білінеді, ал қала ішінде жетеді, тамаша! Жақсы машина алсаңдар, өкінбейсің! Тек мотор мен коропка майын уақытвлы ауыстырып отыру қажет. Жалпы осылай машина туралы ойым
