Сергей: На Мурано пересел с Ниссан Алтима, искал авто повыше, потому как часто езжу на рыбалку и на пикники на природу с семьей. Такой комфортный, высокий автомобиль сразу привлек мое внимание, да и цена была по карману. Огромный плюс был в обьеме багажника, потому что машину брал для работы и вожу много инструмента. За 2 года владения у меня только хорошие впечатления от Мура, служит он верой и правдой и по сей день, запчасти все есть в легком доступе и вполне по карману, вполне комфортная езда, экономичность топлива за счет вариатора (на FX 35 к примеру этот мотор жрет не меньше 20литров), места в салоне много, растянуться во весь рост (мои 185 см) — вообще без проблем) Опять же полный привод не даст застрять, проверенно На трассе, в дальней поездке Мур особенно шикарен! Едет как влитой, круиз добавляет комфорта) Не раз ездил на дальние расстояния и скажу что впечатления только положительные А всем кто боится брать Мура из за вариатора скажу — это всего лишь предрассудки! Мур на этой коробке конечно не гоночный болид, но в плане комфорта и экономичности вариатор в топе Проверяйте перед покупкой и берите не сомневаясь! Машина стоящая однозначно
Nail: Выбор пал на Мурано после просмотра нескольких рх300. Живых рх не нашел. Мурано брал зная что проблема с коробкой. Поставил контрактную коробку и раздатку. Все это обошлось в районе 600тысяч. В целом авто порадовало. Шумоизоляция и плавность хода лучше чем у рх. (У меня был европейской сборки) Двигатель очень надёжен. Есть неудобства при замене навесного оборудования. Все запчасти есть в наличии. Расход топлива в городе зимой около 18 литров на трассе если не топить 8 литров. Проходимость тоже очень хорошая есть блокировка. Нужно искать живой вариант. Ресурс коробки большой единственное не любит резких стартов т. К большая масса автомобиля.
