2 л., КПП Автомат, 2018 года
Срок владения: Менее 6 месяцев
: ПЛЮСЫ +
Дизайн и добротное качество интерьера. Стиль, приятный пластик, хороший текстиль и опрятная сборка.
Хорошее поведение на дороге. Повороты держит, на прямой стоит не колеблясь. Рулевое управление даёт понятную обратную связь с водителем. Жалобы на жёсткость подвески обоснованны, но благо, что стойки удары отрабатывают достойно.
Просторный салон. Внутри ощущение, будто находишься в машине классом выше.
Продуманное оснащение. Оснащение не самое богатое, но комплектации собраны вполне логично. Подогрев передних сидений и руля для машин с АКП идут уже в базе.
Европейская эргономика. Западная школа чувствуется не только в дизайне, но и в расположении органов управления.
МИНУСЫ -
Спорный дизайн кузова. Многие скажут, что на вкус и цвет товарищей нет, однако о сомнительном передке негативно отзываются многие. Рестайлинг более менее стал, но всё же нет вау.
Слабая динамика разгона. 155 сил для 2 л мотора маловато по современным меркам. Динамика появляется только при переводе в режим Sport.
Высокий расход топлива. Двухлитровый мотор даже в пенсионерском режиме потребляет свыше 13 л/100 км. Если педалить активно, то расход перевалит за 15-16 литров. Благо, что лить можно 92-й бензин.
Высокая цена. Стоит ли с пониманием относиться к зависимости выше качество — выше цена? Теоретически да. Но в тот момент, когда Sportage по цене догоняет Tiguan, разум протестует: это ведь "кореец" Kia!
Плохая вентиляция.
В дождь и морозы есть склонность к запотеванию стёкол. О слабой вентиляции салона косвенно говорят и трудности при захлопывании дверей, особенно задних.