Toyota Previa 1994 г.

Мадик: Сам машина не плохая едет резво, но, при дождя машина потрайвает, потому что трамблёр у них с низу открытом пространстве стоит из за этого мотор постоянно надо охлаждать у них Мотор с низу стоит. Внутри очень шумно, шумоизоляция очень плохая. Если брать превию то оооочееень хорошую надо что бы кузов был в отличном состоянии, они быстро ржавеет метал не очень. Потом лучше брать автомат оказывается у них механика коробка дорогая, а автомат дешевле стоит. Лучше автомат. Ну не знаю ребята машина по технической части вроде вот такие минусы, а по вместительность разговора нет. Большой объемный!

Серёга: Хороший, вместительный, просторный и на мой взгляд, семейный автомобиль. На бензине ездили мало, у газа расход 13-15 на трассе (в зависимости как ехать). Ездили со средней скоростью 120-140. При 3.000 оборотов скорость 100. При 3500 скорость 120. Что бы ехать 140 надо давать в тапку до 4.000 оборотов. Возможно из-за этого такой расход. Говорили что проблема скорее всего в самой раздатке, хотя может это и нормально для её возраста (всё таки 30 лет машине). Запчасти не сказать что дорогие и доступные, как на Немцов (практически в каждой яме) К габаритам привыкли быстро. На трассе корабль. В управлении простая. Единственный минус это что двигатель под дном авто (хотя в целях безопасности может это и большой плюс, при столкновений не зайдет в салон). А так двигатель не просто обслужить. Только поменять масло, кое какие датчики и свечи. Всё остальное (такое как ГРМ, сальники и т. Д.) если нужно менять эти запчасти, то обязательно снимать двигатель. Контрактные двигателя стоют от 350 до 600 тысяч. Работа на СТО по замене двигателя в среднем 100. В дороге не оставляла. А так авто 10 из 10 для своих лет. Ну серьёзно, они все хорошие когда ездят и все плохие когда ломаются.