Honda Civic 2008 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
99 435
Первоначальный взнос
540 000
Город 
Алматы
Поколение
2005 - 2008 8 поколение (FN/FK/FD/FA)
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
1.4 (бензин)
Пробег
280 000 км
Коробка передач
Вариатор
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
черный металлик
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкахрустальная оптикапротивотуманкиомыватель фаркорректор фаробогрев зеркалкожаbluetoothMP3USBГУРABSSRSзимний режимспортивный режимсигнализацияавтозапускполный электропакетцентрозамоккруиз-контрольбортовой компьютернавигационная системамультирульподогрев сиденийвентиляция сиденийкамера заднего видадатчик светаклимат-контрольналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

Отзывы владельцев

27 отзывов
2007 года, КПП Автомат, 1.8 л.
2007 года, КПП Автомат, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет

Оразац: Бир созбен айтканда жаксы машина! Салоны адеми, коп бузылмайды, запчастары арзан, нагыз калага арналган машина! Озим риза болдым! Бензин расход каланын ишинде 8 9литр! Сырткы туриде адеми! Жастарга и кыздарга жаксы жарасатын сиякты! Такси болуга самый раз! Камри 25 30дардан кайда жаксы деп ойлаймын! Казактын машинасы камри емес хонда сиякты! Тфай бузылмайды журе береди. Кашан акшан болады сол кезде бузылады!) 3млн мен 4млн арасында алуга болатын машина кенес беремин! Еш окинбисиздер!

2006 года, КПП Автомат, 1.8 л.
Срок владения: 1-2 года

Ербол: Всем Ассалаумагалейкум. Покупал для супруги как первую машину возить детей в школу. Машина обалденная. Мне очень нравится (со школьных времен нравился) дизайн. По технике 1.8 5акпп сочетания один из лучших в этом сегменте. По трассе 3000 оборотов 156км/ч. За счет этого и экономичный. По городу юркий. По динамике относительно быстрый. Двигатель цепной, масло не берет (меняю каждые 5-7тыс км). По мне машина для тех кому нравится управляемость как по рельсу. Ходовая жесткая, от того и острая на руль. Тут конечно кому что по душе. Была у меня камри 20 и киа маджентис мягкие и валкие машины. После хонды не хочется уже на такие машины пересаживаться. Может это конечна вопрос времени (молодой еще наверно). Теперь по минусам: металл в первую очередь подвержен корродировать, я покупал зная этого и брал почти по верху рынка. У меня все пороги все чисто без ржавчин. В машине тесновато в последнее время (дети растут), уже встаёт вопрос покупки авто большего размера и клиренса. Но хочу оставить машину себе и купить супруге какой нибудь кроссовер. Еще один минус когда покупал не заметил, у нас комплектация самая скудная. Но это никак не мешает ездить. В гибридах обычно самые жирные комплектаций. Полный электропакет и кондер есть и на том спасибо. Кондер кстати работает очень хорошо и не тупеет движок когда включен как на моей приоре. Вроде все про машину написал. Когда искал машину смотрел много короллы 2007-08 годов и киа церато 2012-13 г. Но когда посмотрели хонду и прокатились я сразу влюбился в эту машину и начали смотреть толька хонды. А покупал я самую первую которую смотрели, проста по началу козался что продавец завышает цену. Посмотрев несколько машин понял что лучше переплатить чем покупать дрова и ремонтировать. Машина для тех кто ценит управляемость и езда за рулем а не комплектаций (хотя если поискать то тоже есть хорошие комлектаций). Забыл еще упоминуть топливную экономичность. По городу до 10литров, по трассе до 8литров. Покупать или нет дело каждого. Если уж решились брат то не нужно экономить при покупке и искать по низу рынка, поскольку машина молодежная и провацирует на быструю езду, от того и дров на рынке много под видом в отличном состояний. Стоимость запчастей как обычно на все японские авто. Но пока у нас ничего не ламалось и не ремонтировал. Рахмет и уважение прошлому хозяену Сабыржану (если он прочтет отзыв). Всем еще раз Ассалаумагалейкум, ровных дорог и хороших машин!

Объявление посмотрели 0 раз c 10 января