OMODA C5 2023 г.

W221: Взяли летом 2023 года данный автомобиль. Салон шикарный, музыка косплей играет на высоком и чистом уровне. Все кроссоверы дубовые, абсолютно все, поэтому ждать мягкости как в Мерседесе s класса не ждём. При этом отличная управляемость и радует мелочный расход бензина. Разгон по ощущениям секунд 7 в спорт режиме, турбина отрабатывает на отлично, при этом слышен приятный рев мотора. Рвет с места шлифами даже при 30-40 км/ч. Выше писали, что недовольны багажником — вы серьезно? Задние сидения опускаются и объем такой, что можно расстелить матрас и спать. В салоне ничего не скрипит, кожа приятная. Проехали на данный момент 9000 км. Минусов пока за это время не нашел. Куча фишек типа удержания в полосе, авто тормоз от дтп, авто дальний свет. Мотор не греется вообще, заводилась зимой в — 20 с автозапуска без проблем. Единственная обида в том, что купили мы ее за 13.3 млн и вдруг салон через полгода берет делает на нее скидку в 3 млн и отдает за 10 млн уже. Авто быстро теряет в цене.

Рустаи: Автомобиль великолепный. Никаких нареканий за первые пол года не было. Дизайн и красота машины впечатляет. Сколько взглядов от прохожих и водителей. Салон вообще мощь. Все есть. Все работает. Просто нет слов. Разгон отличный. Маневренность на уровне. Расход радует . По городу в среднем 8, 5 литра. В общем кайф а не машина. Камеры лучше чем на премиум автомобилях японского и европейского происхождения. Очень много позитивных плюсов. Все продумали. Кондер морозит. Печка жарит. Ума машине дали конкретно. Единственное что немного смущает это только то что жестковатая и шумоизоляция слабенькая.