Азамат: Hyundai Avante N-Line 2.0 «Седьмой» седан Hyundai Elantra (CN7) вслед за исполнением N Line сегодня получил «заряженную» версию N, которая разгоняется до сотни за 5, 3 с, достигая 250 км/ч. Правда, происходит это в режиме NGS (N Grin Shift) при 20-секундном повышении давления наддува и, соответственно, скачке мощности до 290 сил. Агрегат знаком по хот-хэтчам i30 N и Veloster N, а его отдача такая же, как у компакта Kona N. Речь о бензиновом турбомоторе 2.0 T-GDI (280 л. С., 392 Н• м) с шестиступенчатой «механикой» и «роботом» 8DCT при переднем приводе. Агрегат настолько мощный что доставляет кучу положительных эмоций от вождения!
Вито: Владею данным автомобилем с конца 2022 года. Сам пригнал из Кореи. За все время машина ни разу не подводила. Машина очень стильная, едет бодро, собирает взгляды. Явно будет получше многих авто. Минусов почти нет. Могу только отметить жесткость, но это из-за низкопрофильных 19 дисков. В какое-то время по своим причинам хотел продать, но видя наглость людей и то, как они переоценивают свои машины, в конечном итоге решил оставить и кататься дальше самому. Также считаю, что машина очень недооценена. Жаль только люди не понимают, насколько это топ автомобиль!)
