Avatr 11 2023 г.

Ержан: Владею пару месяцев. Авто одним словом: мощный (changan), но туповатый авто (huawei). Или как сказал мой братишка: аватр — это китайский электрический порш. И он прав. По силовой части авто хорошое. Но интеллектуальная часть — позор для разработчиков. Как так сделали? В такую мощную машину, такие слабые мозги установили. Кто ищет силу, то это авто себя оправдывает. А кто ищет умные функции, пардон. Нервы потрепает. Подвеска средней мягкости. Разгон отличный. Фм радио работает. Расход энергии батареии 22кВт/100км. * Дальше о минусах в деталях — установить приложение не получится (карты, ютуб, и тд) — обновится по воздуху тоже проблеме — мобильное приложение на китайский языке — официального сервиса нету — хотя-бы "копию" ключа сделать и то проблема — не возможно отключить голосового китайского робота который хувей туда установил, который в дороге с тобой разговаривает — когда получите ключи от авто, просто так поехать не получится, нужно будет изучить как им сначала управлять. Не могу привыкнуть к переключение передачь: когда не смотря рукой переключеш и думаю поставил D, а оказывается поставил R и авто едит в противоположном направлении. Не все функции в меню авто работают. И время там на + 3 часа в перед показывает. Часовой пояс Пекина. Менять часы нельзя — вот так сделал Хуавей. Из зак незнания Китай языка, можно в мобильном приложение не правильное действия совершить, о чем можете позже пожалеть. * И плюсы следующие: Резвый, тихий, мощный, встроенный видеорегистратор на 4 камеры, управления авто с мобильного телефона, интеллектуальный режим вождения в пробках L2 +, внешний вид хороший, автоматические двери, кондер работает, массаж делает. Газ, тормаз плавные все хорошо работает. * В планах устранять все минусы, сколько возможно чтобы ездить на полном удовольствие. * Летом запас хода 450 км, а по компьютеру пишет 700 км. В голову авто Можно поставить навигацию (карты РК + международный) и смотреть ютуб. Нету русской/казахской клавиатуры для в интернете. Родной магазин приложение заблокирован на регион Китай и предлагает их местные програмы (для нас бесполезные) и игры (я не увлекаюсь) На дороге едит хорошо. До 90 разгонялся — ракета. Когда быстро едиш, ощущаешь что в самолёте летиш, схожее чувство ощущается. Шумка средняя, подкрылки шумить надо думаю. Автопилот средний. Ездить можно по большим проспектам Алматы: Рыскулова, Альфараби, Северное кольцо и за городние, межгород трассы. Внутри города в пробке авто самостоятельно ехать можем между светофорами. Сами светофоры не считывает сигналы. Автопилот может ехать по полосе, по команде перестраиватся на другую линию. Не скидывает скорость когда видит знаки ограничение скорости. Просто может информировать о превышение. Помощники слепых зон, фронтального столкновения отрабатывают — предупреждают подавая сигналы водителю своевременно, полезная функция. В салоне авто обнаружил две камеры. На кузове 11 камер, итого 13 шт (примерно) камер получается. Звук и акустика колонок отличные, как в кинотеатре. Но встроенный аудио проигрыватель не сохраняет место где остановился последний раз, начинает проигрывать с самого начало (аудио книгу) Мультимедиа скорость средняя, не быстрый аппарат. Явных зависания нет, но 2х скорость совсем не помешало бы. Не смог добиться стабильной работы в режиме сторожа, в этом режиме на парковке ведётся видно запись не понятных моментов (людей). Первый раз зарядил батарею. По деньгам примерно в два раза дешевле чем бензин. Все зависет от того как дёшево вы найдёте дешёвую эл заправочную станцию. Но, скорость зарядки в 10 раз медленней чем на АЗС бензином заправлятся. Это касается всех эл мобилей в Алматы. И этот эл мобиль не исключение. - Ездил на дорогу 350км в одну сторону. На трассе поставил автопилот и спокойно едиш. На Медеу не заезжал ещё. - Заменил фильтр салона. Был запах при открытие авто. В планах заменить масло в редукторах. Совместимые фильтры масло находятся легко. Масло нужно будет искать или подбирать аналоги. - Альхамдулилях. Проехал 4 000 км после покупки. Общий пробег авто сейчас 19 000 км. Батарея заглючила. (Радары, парктроники, камеры 360, автопилот самопроизвольно отключается, авто теряет мощность.4 шт ячейки из 20 перешли в аномальный режим) Снять батарею на диагностику 300 000 тенге. - Официальный салон Аватр не берет авто на диагностику/сервис. - Продовать авто пока не собираюсь.

Богдан: Купили новым в салоне, пока ощущения хорошие, до конца не разобрались с функциями. Очень красивый, надеюсь проблем не будет. До этого небыло электрических автомобилей. Для тех кто выбирает по функциональности берите, не пожалеете, в любом случае это новая эра автомобилестроения, и эти автомобили будут пользоваться спросом всё больше. Перед покупкой обязательно закажите тест драйв чтоб понять надо вам такое или нет. Да данное время смущает только один вопрос, это обслуживание после гарантийного срока, а так сделана добротно.