Mercedes-Benz C 230 1998 г.

Жан: Всем АссаламуАлейкум дорогие автолюбители, хочу рассказать историю про своего Мурзика. Перед покупкой данного авто было много всяких машин, япошки россиянки немцы переднеприводные. Слышал много истории про мерседесы, у отца был свое время лупарь, у деда был лупарь на котором я учился ездить и полюбил в целом автомобили У деда был е280 авангард 98года почти в самой жирной комплектации, вплоть до задних подогревов, не хватало только Люка. И с 15 лет я учился на нем, и освоил этот аппарат к 16годам и ездил смело по городу зная всех Гаишников на тот момент лупарь мне казался кораблем так как управление и динамика авто сводила меня с ума, и я полюбил мерсы в целом. Но тут мне исполняется 18 лет и меня бьет моча в голову и я покупаю себе приору 2 и думал что я круче всех на этом свете каким я был глупым в тот момент после я до 20 лет меня автоваз как перчатки на неделю купи продай было по 2-3 приоры, и на всех этих авто я меня одни и те же запчасти, абсолютно одно и тоже, во всех машинах и я подумал может дело, смекнув что к чему и накопив нормально денег купил себе мечту казаха и взял 50ку Камри. Счастье не было предела, я на камрюхе проехал почти весь Kz, за год намотал порядка 60к км чисто трассы. Комфортная не прихотливая машинка. + камри в том что она обслуживаемая машина. Объём масло в моторе всего лишь 4.5л, по карману не бьет сильно. Расход на ней был по городу 10-11л трасса 7, 5-8 литров. Любил и обожал свою камрюху. Но были проблемы финансовые в семье и принял не простое решение и помог закрыть кредиты домашние, цена вопроса одна камри и я подумал почему нет. И продал ласточку и осталось от нее почти 3.5млн Долго думал что купить И мне брат сказал « не покупаю русский автопром так как все будет сыпаться, сам же все прекрасно знаешь» И после этих слов я решился взять себе немца именно заднеприводного и объемистого. Хотел по типу лупаря как у деда Посмотрев цены на лупарь честно сказать, это ничего не сказать я понимал что машина не новая взяв его за последние деньги нужно будет обслужить ее на пару тысяч долларов А лупари хорошие стоят от 3.8млн. И решил посмотреть C-class и именно W202кузов что бы обязательно был рестайлинг. Прочитав и прослушав 100500 обзоров и посидев по всех форумах. Остановился на М112 моторе 2.8 да-да у него 2свечи на цилиндр, кто только не отговаривал от данный покупки с этим мотором люди говорили о нем такие байки, хотя даже не владев им. Я искал почти 3-4 недели и вдруг нашел в Алмате вариант за 3.1 млн он был в идеале по внешне и по салону! Не долго думая покупаю себе билет в один конец уверенно на том что я вернусь с машиной обратно к себе в Караганду. Еду туда смотрю ее и влюбляюсь данное авто. Слышите я вам говорю это) да человек после камрюхи 50ки это говорит Сел в машину дал газ в пол сработал кикдаун, и машина унесла меня так далеко от продавца что он мне начал перезванивать и говорить брат куда ты уехал и тд и тп. Сразу же в тот день поехали в цон переоформили машину и помчались в Караганду, на трассе 160км/ч обороты были чуть меньше 3тысяч и давя газ он еще меня срывал дальше, я подумал что ты творишь со мной Мурзик=) Приехав в Крг, в тот же день отвез его к электрикам, они поменяли мне все 12 свечей, поменяли мне одну катушку, два бронепровода, и по мелочи я сейчас даже и не вспомню. После них машина поехала еще яростнее и сильнее Заехал к мотористам поменял все ремни, поменял один ролик, заменил Масло и все это мне встало порядком 270к Купил зимнюю резину так как была уже осень, октябрь месяц. Поехал на 09разбор и купил полностью акустику Bose вместе со штатным усилителем докупил хороший магнитофон Pioneer SPH-C10BT и включил Modern Talking-You're My Heart, You're My Soul. парни вы даже не представляете какой кайф я от всего этого испытал и испытываю по сей день. Это мой товарищ и мой друг Весной этого года заменил всю абсолютно ходовку на все это ушло у меня порядка 450к работа отдельно. И скажу вам так на машину было потрачено порядка 2.5к зелени (долларов) и я полностью доволен результатом Не бойтесь покупать себе немецев как у них нет года выпуска, есть только состояние! Я не говорю что вложил в машину 2.5к, я говорю, что обслужил ее на эту сумму только потому что эта машина заслуживает этого. Только представьте себе: трасса, 180км/ч штатная музыка 8колонок Bose в паре со штатным усилителем Bose и песней Bad boys blue you're a woman 98. И все это не в машине песня поет. А душа вместе с машиной поет и летит туда куда поставил путь! Парни джигиттер не бойтесь этих Машин просто не покупайте их на последние деньги так как после покупки любого авто надо его обслужить должным образом! Что бы не было горького вкуса обиды от машины, что она ломается и бьет тебе по карману! Ты когда болеешь ты тоже нуждаешься в хороших дорогих лекарствах правильно? Так и машина чуть сломается нуждается в хороших комплектующих пойми это парень и не жалей денег, что бы машину не жалеть Следующая на очереди W210 на М113 моторе! Если найду живого варианта то выставлю своего Мурзика на продажу

Тимур: Машина была у меня из Японии с 70 тысячами пробега. В полной комплектации с музыкой Bose. Отьездил я порядка 7-8 лет и 80 тысяч на ней. Едет она это просто песня. После покупки поменял аморты вкруг на Билштайны. По трассе плохой астанинской от Куртов до Чаганака старался держать 140. Но стоило только задуматься о своем и спидометр показывал 170. На ней комфортно. Стоит отметить, конечно, что резина была новая, тормоза от ATE. По хорошей ровной трассе 180-200. Больше 210 разгонялся, но че то перед начинал парусить и было уже некомфортно. За все время эксплуатации один раз подвёл генератор, я с разбора поменял и так на нем и ездил. И один раз рычаг какой то передний застучал. Ну там рулевые наконечники и какие то резинки. Всякие шланги антифриза и радиатор, как были родные, так и остались. Ниче нигде ни разу не протекло и не грелось. В общем, такого комфорта от вождения я больше ни на какой машине не испытывал. Как и уверенности за рулём.