Ербол: Всем Ассалаумагалейкум. Покупал для супруги как первую машину возить детей в школу. Машина обалденная. Мне очень нравится (со школьных времен нравился) дизайн. По технике 1.8 5акпп сочетания один из лучших в этом сегменте. По трассе 3000 оборотов 156км/ч. За счет этого и экономичный. По городу юркий. По динамике относительно быстрый. Двигатель цепной, масло не берет (меняю каждые 5-7тыс км). По мне машина для тех кому нравится управляемость как по рельсу. Ходовая жесткая, от того и острая на руль. Тут конечно кому что по душе. Была у меня камри 20 и киа маджентис мягкие и валкие машины. После хонды не хочется уже на такие машины пересаживаться. Может это конечна вопрос времени (молодой еще наверно). Теперь по минусам: металл в первую очередь подвержен корродировать, я покупал зная этого и брал почти по верху рынка. У меня все пороги все чисто без ржавчин. В машине тесновато в последнее время (дети растут), уже встаёт вопрос покупки авто большего размера и клиренса. Но хочу оставить машину себе и купить супруге какой нибудь кроссовер. Еще один минус когда покупал не заметил, у нас комплектация самая скудная. Но это никак не мешает ездить. В гибридах обычно самые жирные комплектаций. Полный электропакет и кондер есть и на том спасибо. Кондер кстати работает очень хорошо и не тупеет движок когда включен как на моей приоре. Вроде все про машину написал. Когда искал машину смотрел много короллы 2007-08 годов и киа церато 2012-13 г. Но когда посмотрели хонду и прокатились я сразу влюбился в эту машину и начали смотреть толька хонды. А покупал я самую первую которую смотрели, проста по началу козался что продавец завышает цену. Посмотрев несколько машин понял что лучше переплатить чем покупать дрова и ремонтировать. Машина для тех кто ценит управляемость и езда за рулем а не комплектаций (хотя если поискать то тоже есть хорошие комлектаций). Забыл еще упоминуть топливную экономичность. По городу до 10литров, по трассе до 8литров. Покупать или нет дело каждого. Если уж решились брат то не нужно экономить при покупке и искать по низу рынка, поскольку машина молодежная и провацирует на быструю езду, от того и дров на рынке много под видом в отличном состояний. Стоимость запчастей как обычно на все японские авто. Но пока у нас ничего не ламалось и не ремонтировал. Рахмет и уважение прошлому хозяену Сабыржану (если он прочтет отзыв). Всем еще раз Ассалаумагалейкум, ровных дорог и хороших машин!
Денис: Всем привет! Эта машина просто заслуживает отзыв! Владеем машиной с 2014 года за более чем 10 лет она вообще не доставляла хлопот! Брали с пробегом 124 тыс. Км. Из плюсов отмечу: Очень крепкая ходовка, за 10 лет я так ничего и не менял в задней подвеске кроме пружин (старые просели) но нужно учесть что я строил бокс и возил по 5-6 мешков цемента) Кстати вместимость салона это отдельная тема при сложенных сидениях вы можете перевозить 3х метровые материалы я перевозил даже пачку профиля для гкл (с закрытым! Багажником) Расход по трассе сказка — 6 л, по городу зависит от стиля езды динамика офигенная! Если заправить хороший бензин, то машина просто пуля! Со светофора вжимает в сидение (140 л. С ощущаются) У меня самая надежная комплектация (1.8 автомат) японской сборки, поэтому проблем с коробкой вообще нет, хоть я и часто кручу до отсечки! Проходимость отличная! Я 3 года жил в деревне и в распутицу система VSA очень выручала, не давая машине закапываться в грязи! С завода конечно клиренс низковат (часто цеплял днищем в деревне) но после замены всех пружин все стало просто супер! В общем за 10 лет: Сразу переделал дорогущую гидроопору по чертежам из интернета и забыл! Рулевую рейку перебирал несколько раз (наши дороги убивают пластиковые втулки в ней и она начинает стучать) Рулевые наконечники и тяги спереди само собой примерно раз в 2-3 года. (Шаровые кстати родные стоят еще) Полностью сменил радиаторы и помпу (ну тут вопрос к качеству антифриза) Из минусов: Стоимость запчастей, Изначальный клиренс, Шумоизоляция (её вообще нет), Вместимость багажника (без сложенных сидений), Низкая посадка дворников и отсутствие их обогрева, Родные фары (света просто не хватает ночью на трассе) ну в наше время это решаемо) Масло всегда лью оригинал (до 170тыс. Лил 0w20, сейчас 5w30) в железных канистрах. В общем машиной полностью доволен и пока менять не хочу, так как полностью в ней уверен!
