Макс: Все на высшем уровне в немецких традициях. Салон, сборка, эргономика, надёжность если повезёт с конкретным экземпляром, как у меня. Запчасти дорогие только на словах у незнающих людей. А так цены бывает и дешевле чем на вашу любимую тойоту. Кватро лучше любой другой системы полного привода, если это торсен. Халдекс не то. Робот это вообще отдельная тема для разговора. Думаю это лучшее что придумали инженеры. Автомат рядом не стоял со своей тупизной. Возрастом более 10 лет лучше не брать. Перекупам не верьте.
Талгат: После 4 автомобилей BMW вдруг увидел этот кузов Audi и начал всячески изучать на разных сайтах и на YouTube. Далее решил взять и вот уже полтора года езжу на ней и за всё это время она не перестает меня радовать. На трассе — летит, зимой Кваттро решает, по городу — динамика и разгон прям кайф, да и к тому же лифтбэк — супер вместительный багажник. В обслуживании не так уж дорого как ожидал. Двухлитровый двигатель с турбиной и коробкой роботом делают своё дело на ура. И к тому же она податлива под тюнинг, вот задумываюсь насчет Stage 1. В общем, машина топ, главное любить её и вовремя обслуживать, тогда и она вам подарит уйму положительных эмоций.
