Toyota Previa 1995 г.

Богдан: Всем привет. Хотел рассказать про свою машину. Почему я её купил? Всё просто — потому что в семье четверо детей и мы с супругой, в обычный авто как-то уже не помещаемся. Так-же мой рост под 2 метра и вес под 120кг, такой крупный дядя и в простом седане или кроссовере мне тесно и неудобно а здесь как дома в любимом кресле, просто кайфую когда за рулём. И посадка/высадка тоже удобнее чем в других авто. Ещё потому что если вдруг что-то с постоянной работой то на этой машине можно работать в индрайвере по межгороду на Астану рейсы мочить. Худо бедно туда/обратно 50-60 тысяч тенге чистыми набегает. Вполне реально в месяц зарабатывать по 1, 5 млн. Если не лениться то грубо говоря за пол года вполне реально можно полностью отбить покупку машины. Слава Богу как такси пока не пригодилась но чисто из спортивного интереса сам попробовал, тема рабочая. Главное не купить уже отжатый автомобиль чтобы не попасть на ремонты. Лучше переплатили на старте чем потом терять заработок пока стоишь на ремонтах. Пробег 150-200 т. Км можно считать обкаткой если обслуживание было по регламенту. Зимой очень теплая, летом прохладная. Запчасти почти все от Камри 30, и по цене не дорого и купить можно в любом магазине и починить в любом СТО. По трассе идёт очень уверенно, как король. Рвёт любые прадики, крузаки, Камри, китайцы и т. Д. Очень уверенно стоит особенно после 140 км/ч. Сам не ожидал что это чисто трассовая тачка. Хоть полный груженный, хоть один в салоне. Мотора тоже хватает без проблем. По городу летаешь как на кроссовере, хороший просвет и посадка автобусная плюс огромные зеркала. В салоне тихо даже без допшумоизоляции, только сидушки изредка издают звуки на неровностях. Всем однозначно советую, машина очень крепкая, выносливая, мозги не делает, семейный бюджет не рушит. Очень многофункциональный автомобиль, и груз перевезти и людей и поспать на природе или в дальней дороге можно. Также обладает высокой ликвидностью, в цене не падает а наоборот с каждым годом растет. Знаю нескольких ребят которые купили после этого кузова следующее поколение Превию или Альфарда и очень пожалели, потом опять вернулись именно к этому кузову. Так-же всегда можно обменять или продать без особых проблем. Только аккуратно при покупке избегайте близнецов, двойников, армян, грузин, россиян и т. Д. Их сразу видно по низкой цене в объявлениях. Найти не затаксованный и с нормальными документами вариант очень не просто! Нужно терпение). Так-же если мотор коробка контракт то это сразу значит что пробег под миллион! Естественно сама тачка уже в хлам, все расхлябанно, кнопки протерты, сиденья, полы и педали с дырками, двери болтаются, руль лысый, потолок обвис ну и так далее. Желательно брать у семейных людей проживающих в городе. Они как правило машину берегут и ухаживают за ней. В целом самый честный автомобиль за свои деньги. Настоящий любимец и член семьи. Всем советую, попробуйте купить — потом продавать не захотите, семья не даст). Хотите верьте, хотите нет но сам никогда бы не стал продавать её, просто пришло время купить автомобиль покрупнее дизельный бус Т5 или Вито да и салон требуется побольше. Всем адекватным людям мира и добра!

Нурлан: Самый лучший надёжный минивен Тойота Превия, комфортный и очень удобный для семьи. Машина идеальная для большой семьи 7 полноценных мест. Очень надежная, почти год владения серьезных поломок не было. Комфортная езда как в городе так и на дальние поездки. Машина на трассе себя чувствует уверенно — аэродинамические свойства кузова +. Нет проблем с расходниками и запчастями — всегда все есть по доступным ценам. Много карманчиков бордачков. Удобный обзор дорожной ситуации — все как на ладони. Очень удобные кресла — наличие подлокотников — за рулем не устаешь комфортно отдыхаешь за рулем. Руль регулируется по высоте. + Наличие телевизора скрасит любую поездку — даже на дачу. Удобное расположение ручки переключения АКПП. Хорошие линзованные фары с ксеноном и корректором фар — освещают проезжую часть достойно. Штатная аудиосистема достойная — сенсорный экран блютуз DVD. Климат контроль работает превосходно — выставляешь комфортную температуру и никаких заморочек.2 контура кондиционера охлаждают хорошо — если включить на максимум будет прям очень холодно — поэтому лучше ездить на климате. Динамика по набору скорости достойная. Коробка работает плавно переключается плавно — даже не чувствуется. Салон износостойкий — велюровые кресла + даже зимой подогрев не нужен.