Rum: Автомобиль приобрел на время, чтобы было на чем ездить. До этого было много машин. Киа соренто, Камри (несколько штук), Тундра, 200., Шкода. Варианты рассматривали в районе 10 млн. За эти деньги можно было купить старую Камри 50 ку Или нового китайца. Но к китайцам отношусь скептически. Сильно теряют в цене, и качество на бюджетных моделях очень страдает. Остановился на элантрах. По элантре — Предмаксималка, с мотором 2.0. Этого двигателя ей хватает. 1.6 слабоват для трассы. Расход в городе 7-9 литров (в зависимости от трафика) Машина очень стильная. Искал именно дорест, т. К. Не зашел рестайлинг по внешнем виду. Обслуживание недорогое. В комплекте было 5 то от диллера (когда покупал авто с рук, оставалось последнее бесплатное) Сиденья удобные, неплохая боковая поддержка. Хорошие качество кож. Зама. За 60 тыс. Км нет заломов. Сзади места маловато, но не критично. Местами грубый пластик (поэтому лучше бронировать уязвимые места в салоне) Есть раздражающие скрипы. Но они со временем появляются в любой машине. На удивление, даже на максимальных дисках, достаточно мягкая подвеска. В общем хороший вариант. Проблем пока не доставляла. За машиной слежу, все меняю вовремя.
Нуреке: Самый честный отзыв за год владения данным авто, для тех кто рассматривает данное авто. Брал с салона диллерскую, собирают в Корее, далее крупноузловая у нас в РК. Качество сборки отличное. Проехал 33 тыс. Никаких нарекании не было, кроме вышел из строя сигнал, почитал на форумах у Elantra это болезнь, диллер заменил по гарантии, правда пришлось месяц ждать из Кореи, хрупкое лобовое стекло, после первой зимы дало трещину, заменил на хороший аналог за 90 тыс тг, у диллера дорговато 200 тыс. На морозе задние стойки амортизатора подмерзают и при неровностях есть небольшой стук, весной прошло само посебе. Руль черного цвета без оплетки немного потерся. А так по мотору и коробке нарекании не было все четко работало. Масло от замены до замены почти один уровень, просто у диллера 5ТО в подарок и замена идет каждые 10 тыс км, поэтому скорее всего под конец масло выгорало или что то еще но грамм на 200 уровень падал. Летом как то выезжал в 40 градусную жару на трассу топил 180-200, после коробка подпинывала наверное перегрел, при прохождении очередного ТО попросил сделать адаптацию коробки и все прошло. Думаю не критично. У меня была комплектация люкс с люком и всеми наворотами, музыка Bose качает четко! Салон конечно чуть маловат для семейных людей, с тремя детьми было тесновать, поэтому пришлось продать, но взял чуть больше новую Сонату 24 года. О элантре не жалею для езды в городе самое то. Диски 17е чуть жестковатые, шумка немного слабовата на трассе, есть гул небольшой. Если берете сразу делайте шумку арок и дверей расход 150 тыс зато как в танке и акустика лучше будет. А так же делайте бронепленку лобового. Еще момент, тормоза слабоватые, на трассе греются и их как будто нет, в городе тоже нужно больше нажимать. Но для спокойной езды нормально.
