BMW X5 2015 г.

Берік: Ассаламуалейкум құрметті көлік иелері! Бала кезден БМВ көлігінің сипаты мен жылдамдығы өте ұнайтын, әсіресе 525 1994 жылғы. Ол мөлшері 2000 жылдары. Бірінші көлік тойота карина Е алдым, жұрттың қалауымен. Бәрі дұрыс шешім қабылдадың деді, БМВ бұзыла береді. Бір күні, қалада өзімнің тойотамды БМВ-ның жанына қойып кетіп бара жатып, өзімнің көлігіме емес, жанындағы 525-ке қарап кеттім. Сол кезде ой келді, қайтсем де өз жаныма жайлы болған көлікті алармын деп. Уақыт өте неше түрлі көлік ауыстырдым, ол МБ 230, камри 20-30-40-55-70, лексус РХ, НХ, ЛХ, Тойота хайлендер, ЛК 100-200, секуоя тағысын тағы. Енді BMW X5 F15 кузовы өте қатты ұнады. Бала кездегі арманымды орындап көргім келді.2015 жылғысы ақ түсті, екі қатар орын және толық комплектациялыны алдым. Енді әсерімді айта алмаймын, рөлдің жеңілділігі, орындықтарының ыңғайлылығы, орнынан алған жылдамдығы, қозғалтышы суық кезінде отылдырғадағы дауысынан өте керемет әсер алдым. Бір жыл жүргізіп бір бұзылып, болмаза жұрттар айтқандай мазаны алмады. Үш қатар орынға үйреніп қалған балашағалар. Жарнамаларды қарап отырмэсам, тура меніңкіндей ап-ағы үш қатар орынымен сатылымда тұр екен, жедел өзімніңкін сатып, ұш қатар орнымен, тек 2014-ші жылғыны алдым. Тамаша көлік. Ыңғайлы жерлері, ол рөлдің гидравликасы, жылдамдығы (штрафқа көп іліндім), дыбысы, жүрісі, аязда 4х4 өте жақсы өзін көрсетуі, интерьер, экстерьер көз жанарын алады. Ұнамаған жерлері, тек жақсы жанар май құю керек немесе 95-тен жоғары, рөлдегі дыбыс шығару және медия батырмалары оң жақта, май және фильтырлары 10-15 мың тенгеге қымбат басқа көліктердің майларына қарағанда. Жалпы аламын ба, алмаймын ба деп кеңес сұраушыларға айтарым, алыңдар. Бірақ уақытылы майы мен тағысын тағы жерлері уақытылы ауыстырылғанын алыңыз. Өте керемет көлік. Маған өте ұнады. Енді жаңарағын қаоау керек. Бәріңе сәттілік!

Жарқын: Владею BMW X5 F15 уже больше года, и могу сказать — это один из самых сбалансированных премиум-кроссоверов своего поколения. Машина отлично сочетает комфорт, динамику и престиж. Двигатель и динамика У меня версия xDrive30d (3.0 дизель, 249 л. С.) — классика жанра. Тяги хватает с запасом, особенно на трассе. Разгон уверенный, коробка работает плавно, без рывков. При этом расход по трассе 7 8 л, в городе — 10 11 л, что для двухтонного SUV более чем достойно. Управляемость и подвеска На дороге X5 чувствует себя как легковой автомобиль. Подвеска упругая, но не дубовая, особенно если стоит пневма — комфорт отличный. На поворотах держится уверенно, рулевое точное. Это не «диван» вроде Lexus RX — здесь действительно ощущается драйв. Салон и комфорт Интерьер выполнен качественно: мягкий пластик, кожа, приятная подсветка. Шумоизоляция хорошая, даже на высоких скоростях в салоне тихо. Мультимедиа (iDrive) удобная, хоть и немного устарела по дизайну. После русификации пользоваться стало ещё проще. Надёжность и обслуживание За время владения — никаких крупных проблем. Главное — вовремя менять масло и использовать оригинальные фильтры. Расходники стоят недёшево, но по меркам премиум-сегмента вполне разумно.