Nissan Maxima 1998 г.

Рустем: Это машина как рабочая лошадка или ишак, двигатель не прихотливый, запчастей на рынке еще много, самый хороший вариант это комплектация араб, он без лямбиков, он мощнее 230 л. С. Минус конструкция сцепление на механике, главный цилиндр если откажет педаль просто провалится, все это вследствии того что корзина на маховике очень жёсткая, также может согнуть вилку, и педаль сцепления у них жесткая как на грузовике, вобщем это единственный минус в чем я лично сталкивался с подобной проблемой может это не у всех так, но я сделал вывод лучше АКПП

Ұлықбек: Көліктің ең үлкен плюсы, 2-3 млн арасындағы, сол жылдардағы тайота, лексусқа өте жақын 90%-ға ұқсайтын, жайлы, комфортты, сенімділік жағынан, жүрісі тұрысы жағынан, кең, обзоры жақсы, қалада, трассада өте жайлы жұмсақ, сыртқы, ішкі дизайны келетін жалғыз көліктердің бірегейі деуге тұрарлық Ниссан Максима а 32. Жалпы! Айтқанда жақсы жағдайда тапсаң еш ойланбай алатын көлік. Өтіміде жақсы. Плюсы өте көп көлік. Запчасть проблема емес, барлық жерден табасың, және өте қол жетімді. Қызмет ету орташа қымбат емес. Моторы, коробкасы өте сенімді. Ходовкасыда жақсы, сенімді. Бұзыла беретін көліктердің қатарынан емес. Стоға аз барасың! Енді минустары Максиманың ең осал тұсы, бұл көбінде кузовтың шіруі, және коррозияға өте әлсіз! Көбінде европа, араб, жапон кузовтары шіріп кетеді, Американдық нұсқасында коррозия шірік аз болады. Электроника жағынан, система зажгание, стартер, катушка, датчик колленвалдар, және лямбда зондтары, бензин насос әлсіздеу келеді! Бірақ бұл саймандар сатылымда, базарда 100% жетерлік, қалтаңа сай, барлық ассортиментте жетерлік! Бірақ бұл көліктер ескіріп кетті, жақсы жағдайда табу қиын! Сол себепті алған соң, қандай жақсы жағдайдада болсада ақша салуды талап етеді. Ескі болған соң жиі ақаулары шығып тұрады! Бұл комментария өзімнің жеке тәжірбиемнен алынған. Аллаһ қаласа, келер жолы асты биік, жылы жаңарақ көлік алу ниетімде бар!