Voyah Free 2022 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Город 
Алматы, Алматинская область
Поколение
2021 - н.в. 1 поколение
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
1.5 (гибрид)
Пробег
22 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
голубой
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкапанорамная крышадневные ходовые огнипротивотуманкикорректор фаркожааудиосистемавстроенный телефонbluetoothMP3USBсабвуферзимний режимспортивный режимбесключевой доступклимат-контролькруиз-контрольбортовой компьютернавигационная системамультирульподогрев сиденийвентиляция сиденийпамять сиденийпарктроникикамера заднего видадатчик светадатчик дождядатчик давления в шинахпневмоподвескаизменяемый клиренсвложений не требует

Отзывы владельцев

3 отзыва
2024 года, КПП Автомат
2024 года, КПП Автомат
Срок владения: Менее 6 месяцев

Зангар: День добрый, владею машиной voyah free 2, 5 месяца с конца декабря 2023г, купил рейсталинговою гибридную версия, накатал 2600км, машиной был удивлён, т. К. Раньше на китайских электрических автомобилях ни ездил и были сомнения, пересел с инфинити gx 35, до этого был ауди Q 7, первые впечатленмя это мяхкость езды, устойчивость, хорошая управляемость, сумашедший разгон, отлелка уровня премиального автомобиля, хороший угол разворота, поставил симку и закачал приложение ютуб и т. Д и кайфанул от качества звука в колонках, сидиш как живом концерте, честно признаюсь это лучший автомобиль что был у меня. Дальше только время покажет по качеству автомобиля

2022 года, КПП Автомат, 1.5 л.
2022 года, КПП Автомат, 1.5 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Денис С.: Я давно поглядывал в сторону последовательного гибрида. Но кроме Ляйсанг, к сожалению ничего не знал. В европейских версиях таких моделей не было. Там только все по старинке — параллельный гибрид. Но цена Ляйсянга, сильно кусалась. При вводе в поисковике параллельный гибрид к моему удивлению выпало довольно большое количество авто на выбор. Посмотрев обзоры и в целом прочитал про Voyah (кит. Lantu), понял что надо брать. В России кстати, машина представлена официально и есть русская версия прошивки. Но мне достаточно того, что с завода есть Английский. Поэтому не надо прошивать и заморачиватся на этот счет. Владею уже 7 месяцев. Проехал — 10 000 км. Ничего в ней не делал. По регламенту, замена масла в двигателе (выступает как генератор) — 15000 км. Фильтра все купил у официального магазина в Китайских приложениях. Бак на 60 литров. Батарея на 120 км. Разгон также засекал, таких ощущений я от бензинового Мерседеса в 5, 5 литров не получал. Voyah удивила. Динамика, просто. Заряжаю машину 1 раз в неделю за 1 час и то в торговом центре, в котором делаем покупки. Заправляю 1 раз в месяц. В целом, экономия по сравнению с чисто бензиновым или дизельным ДВС, колоссальная. Масло не меняешь так часто, колодки у меня как новые. С ходовкой также проблем не вижу. Что касается запчастей, то все они есть на китайских плормах по нормальным ценам. Стоит просто загрузить фотографию и приложение найдет абсолютно такую же деталь. Качество материалов поразило. Кожа Наппа повсюду. Три дисплея от компании Хуавэй. Установил сим карту и пользуюсь всеми сервисами, которые доступны на русском. Подумываю взять себе рестайлинговую версию. Навряд ли вернусь к немецкому автопрому. Цены стали сильно кусаться. Цена/качество. Китайцы в премиуме (а Voyah именно там), заставили понервничать немцев. Японию и Корею даже не сравниваю. У меня были и тойота, Ниссан, Киа, Хендай — просто попавозки. Минусов пока не нашел. Информации о них достаточно, запчасти найти можно, обслуживать тоже есть где, зарядится в г. Алматы проблем тоже нет. Поэтому, только хвала. Всем дорог без ям и всего хорошего.

Объявление посмотрели 0 раз c 17 февраля