Проверьте авто перед покупкой
Артур: Отличная машина на каждый день, легко управляется, большой салон и багажник, качество сборки хорошее, может чуть-чуть не хватает шумки, но не прям критично. Машина не капризная, за 100 тысяч пробега ни одной проблемы, только расходники, масло не ест. Кузов выглядит очень хорошо, современно, плавные формы. Штатный линзованный галоген светит хорошо. Механическая коробка у них вечная, расход 8-9 литров в смешанном режиме. Разгоняется уверенно, хватает и для обгона и в целом. Очень рекомендую к покупке. Отличная машина за свои адекватные деньги.
: ПЛЮСЫ + Дизайн и добротное качество интерьера. Стиль, приятный пластик, хороший текстиль и опрятная сборка. Хорошее поведение на дороге. Повороты держит, на прямой стоит не колеблясь. Рулевое управление даёт понятную обратную связь с водителем. Жалобы на жёсткость подвески обоснованны, но благо, что стойки удары отрабатывают достойно. Просторный салон. Внутри ощущение, будто находишься в машине классом выше. Продуманное оснащение. Оснащение не самое богатое, но комплектации собраны вполне логично. Подогрев передних сидений и руля для машин с АКП идут уже в базе. Европейская эргономика. Западная школа чувствуется не только в дизайне, но и в расположении органов управления. МИНУСЫ - Спорный дизайн кузова. Многие скажут, что на вкус и цвет товарищей нет, однако о сомнительном передке негативно отзываются многие. Рестайлинг более менее стал, но всё же нет вау. Слабая динамика разгона. 155 сил для 2 л мотора маловато по современным меркам. Динамика появляется только при переводе в режим Sport. Высокий расход топлива. Двухлитровый мотор даже в пенсионерском режиме потребляет свыше 13 л/100 км. Если педалить активно, то расход перевалит за 15-16 литров. Благо, что лить можно 92-й бензин. Высокая цена. Стоит ли с пониманием относиться к зависимости выше качество — выше цена? Теоретически да. Но в тот момент, когда Sportage по цене догоняет Tiguan, разум протестует: это ведь "кореец" Kia! Плохая вентиляция. В дождь и морозы есть склонность к запотеванию стёкол. О слабой вентиляции салона косвенно говорят и трудности при захлопывании дверей, особенно задних.
