Hunter – известный представитель внедорожников УАЗ старой школы. Модель берёт свою историю с военных “469-х” и сохранила классическую компоновку и конструкцию, несмотря на модернизацию и улучшение. Машина, как и прежде, ориентирована на езду в тяжёлых условиях бездорожья и, помимо гражданских версий, по-прежнему поставляется для службы в армии.
Hunter оснащается впрысковым бензиновым мотором ЗМЗ-40906 объёмом 2.7 л (135 л. с. и 217 Нм) в паре с 5-ступенчатой механикой. Трансмиссия 4х4 с понижающей передачей и жёстко подключаемым передком.
Особенности экстерьера
Внешне внедорожник практически не изменился и сохранил черты предшественников серии УАЗ-469 и 3151, а гамма окраски кузова предлагает в том числе и цвет хаки. Гражданский «Хантер» доступен с металлической крышей. По классике жанра передний бампер железный с буксировочными крюками и окрашен в чёрный цвет. Спецверсия может быть дооснащена кенгурятником и лебёдкой с завода, а также экспедиционным багажником на крыше. Фары галогеновые, рассеиватели стеклянные. Диски штампованные R16, а шины уже с завода с универсальным внедорожным протектором. Полноразмерное запасное колесо размещено на задней двери.
Особенности интерьера
Салон по нынешним меркам остался таким же спартанским, но вместо прежних плоских сидений получил новые, более комфортные кресла, обшитые водоотталкивающей тканью, и полиуретановый руль. На слегка доработанной панели выделяется щиток приборов с ЖК-дисплеем. Пол утеплён и покрыт ковролином. Аудиосистемы и кондиционера нет, но для комфортной эксплуатации зимой предусмотрена мощная печка и подогрев передних сидений. Стеклоподъёмников нет ни в одной из версий, даже механической, но сохранились сдвижные форточки на окнах. Оконные рамки при желании можно снять.
Системы безопасности
Учитывая тот факт, что Hunter был создан на базе уазика для военных целей, да ещё и в 60-х, конструктивные решения ради безопасности водителей и пассажиров не принимались. Уровень защиты по сей день оставляет желать лучшего. В качестве пассивной безопасности в машине только руль из мягкого полиуретана и инерционные ремни безопасности всех сидений. Из систем активной безопасности – ABS. По умолчанию каждый автомобиль идёт с завода с кнопкой SOS.
Возможности вне дорог
Благодаря жёсткой раме, полному приводу с подключаемым передним мостом, клиренсу 210 мм и углам въезда/съезда 50 и 39 градусов «Хантер» может похвастаться превосходной проходимостью и возможностью эксплуатации при полном отсутствии дорог.
Собирается УАЗ Hunter в Казахстане.
Гарантия 12 месяцев или 30 000 км.