Отзывы владельцев Toyota Camry XV50
2011 - 2014 XV50
Toyota Camry
2014 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Марат: Өте сенімді көлік. Ешбір жерде шүкір қалдырған жоқ. Моторы, беріліс қорабы сенімді әрі көп жөндеу жұмыстарын керек етпейді. Тек уақытылы майдарын ауыстырып отырсаң болды. Ұсақ түйек саймандары базарда түр-түрімен толып жатыр. Алматы, батыс жаққада бардым. Трассада ыңғайлы. Шаршатпайды. Ең бастысв тағыда айтайын сенімді. Осы көлікке дейін 8 көлік айырбастадым. Қытай, корей, орыс көліктері болды олар көңіліме толмады. Шумоизаляциясы болмаса да басқа көліктермен салыстырғанда әлде қайда жақсы. Әліде мініп жүрмін. Алла жазса әлі біраз жыл мінетін сыяқтым.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Надежность
- Динамика
- Стоимость обслуживания
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Минусы
- Дизайн салона
- Мультимедиа
Toyota Camry
2012 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Данияр: Машина в целом надежная и простая в обслуживании, но есть слабые места, которые важно учитывать при покупке:
Поршневая группа (масложор)
На Камри 50-го кузова двигатель 2.5 (2AR-FE) страдает масложором. Проблема в том, что с завода стоят поршни с тонкими маслосъёмными кольцами и уменьшенными дренажными отверстиями. Масло не успевает сливаться обратно в картер, из-за чего начинается повышенный расход масла.
Решение: при капитальном ремонте ставить обновлённую поршневую группу от более свежих поколений (например, от Камри 70). Там уже кольца толще и материал лучше, дренаж переработан, маслоотвод нормализован.
Пример номеров обновлённых деталей (STD):
Поршни в сборе — 13101-0V021
Кольца — 13011-0V020
Шатунные вкладыши — 13201-0V010
На этих моторах катализатор тоже слабое место. Со временем он начинает разрушаться, крошка может засасываться обратно в цилиндры задиры, ускоренный износ поршневой и повышение расхода масла. Решение есть, либо своевременно менять катализатор, либо ставить «пламегаситель» и выносить лямбда-зонд. Многие владельцы так и делают, чтобы продлить жизнь мотору.
Масло лучше лить 5W-30/5W-40 и менять чаще, чем пишет регламент (8 10 тыс. Км).
Следить за системой охлаждения, так как перегрев ускоряет износ мотора.
АКПП (U660E) при регулярной замене масла (каждые 40 50 тыс. Км) ходит очень долго.
Camry 50 нормальная машина, но нужно понимать, что болезнипо поршневой и катализатору это заводские недоработки. Если сразу после покупки решить эти моменты (замена поршневой и катализатора на обновлённые версии от 2015 года), машина будет ходить долго и без проблем.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Внешний вид
- Дизайн салона
- Комфорт
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Минусы
- Стоимость обслуживания
- Разгон
- Подвеска
- Коробка передач
- Цена
- Шумоизоляция
Toyota Camry
2013 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Олжас: Машинаға сөз жоқ, бәрі керемет. Мен камридың біразын айдадым но 50 сияқты жайлы емес. Бәрібір бірінші шыққан 50 лердің качествасы өте керемет шыққанғой, барлық жағынан. Расходыда көп емес топливаға. Хадовка жағыда қалта көтереді тез жаңартып тұруға.
Жігіттер алғансоң 50 алыңдар и европейка болу керек, американецтіде міндім чета маған ұнамады, кузовтарын сәл слабылау шығарып қойғанба бірдеңкесі бар енді. Орташа отбасы кісілерге нағыз мінетін машина, кісілігіде бар, әдемілігіде бар. Жалпы жақсылап қарап айдасаң жолда қалдырмайтын машинағой.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Надежность
- Разгон
- Управляемость
- Расход топлива
- Внешний вид
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Мультимедиа
- Багажник
- Стоимость обслуживания
- Габариты
- Цена
- Вместительность салона
- Проходимость
- Подвеска
- Безопасность
- Динамика
Toyota Camry
2012 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: 1-2 года
ADILET: Всем ассалаумагалейкум! Машина жаксы, шыдамды, капризный емес, расходниктерди ауыстырдын болды.50лiк камриді іздесеніздер 1 нави қараныздар ол болмаса американец қараныздар. Қазақтардын мифіне сенбеніздер тек европеец деген россиский сборкадан намного жақсы, тек жақсы сост қараныздар. Минусы американецтін обесшумка жоқ вообще ноль заводскойы, 3х слойка обесшумка қойасыз болды кайф болады. Ішінде дерево деген нарсе жоқ тек сұр пластиктер, климать контроль деген нарсе градуспен жоқ тек дау крутилкалар но онын өзінін плюстары бар.
Японец болсын, европеец болсын қай сборкасы болсын американец олардан намного резвее жүреді, но жесткийлау кадімгідей оларға қарағанда, амортизатор пуржина деген короткий болғандықтан, жесткийдін плюсы 160пен поворот смело кіресін трассада европеец секілді шайқалмайды.
Японец нави қараныз болмаса американец қараныздар в общем. Сосын тағы бір 70тен 50жақсы деген ангіме тоже миф (кейбір кісілер осы мифқа сеніп 50-55қарайтындар бар хотя ақшасы 70-75 ке жетіп тұрсада) ол ангіні шығарған ақшасы жетпегендер айтады или ақша керек боп 70ін сатып 50ді алғандар айтады, ақшан жетсе жанасын алыныз!
Перевод может быть неточным
Toyota Camry
2013 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Ғабиден: Бұл тойота камри әлемдегі ең керемет мәшине 10жыл айдадым 1 вложения жасамадым только май ауыстырдым и калодка тартысы бөлек 200ді ұстайды комфорт зор ең жақсысы бұзылмайды өте үлкен машина расход та аз алсан өкінбисін трассада жақсы журед обгонга онай шығады задний камера мултируль барлыгы бар и салоны оте керемет новый китаецтерден артық багасы азаймайды кузов мощный камри 20 жыл без вложения журед качествосы бомба бұл камри жас балағада бай депутатка да жарайды ең керемет көлік сыртқы виды да керемет
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Надежность
- Управляемость
- Безопасность
- Внешний вид
- Подвеска
- Дизайн салона
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Багажник
- Качество сборки
- Шумоизоляция
можно только в приложении