Отзывы владельцев Toyota Camry XV40
2006 - 2009 XV40
Toyota Camry
2007 года, КПП Вариатор, 2.4 л.
Срок владения: Более 2 лет
Arsen-Tatarin: Владел данным автомобилем 9 лет. Первый мой гибрид после БМВ е60. При покупке он уже жрал масло как ни в себя. Сразу же сделал капиталку двигателя, после чего до самой продажи ни грамма масла ни ел. Автомобиль надёжный, с хорошей крепкой надёжной подвеской, двигателем, и коробкой а точнее планетаркой. По гибридной системе были моменты, сервисмены дерут необоснованно за ремонт. Но те кто хоть немного дружит с электрикой мультиметром могут без какого-либо труда самостоятельно обслуживать. Сейчас это не проблема. Салон скрипучий с устаревшими интерьером. Объём багажника маленький. Расход топлива в среднем 7л трасса и город. Динамика как у 3 литра. При правильном своевременном обслуживании данный автомобиль вам не будет приносить проблем и увезёт вас хоть на край света это точно. Огромный неудобный радиус разворота. Клиренс средний. Довольно мягкий плавный на свих 16 дисках. Жирный минус это скрипучий гремучий пластик в салоне. Печка жарит, клима морозит. Но на сегодняшний день автомобиль как не крути реально уже устарел чисто шалский. Но технически надёжность остаётся на уровне. Гибрид по технически проблем приносит меньше чем обычный бензиновый, так как под капотом навесного нет. Нет стартера, генератора, ремней всяких, шкифов. Единственное на что нужно обращать внимание на пыльники в ходовой части, нельзя допускать даже трещин. Рулевая рейка электрическая и обслужить будет дорого. Если пыльники целые проблем не будет. Управляемость тоже так себе, валкий автомобиль. Тормозит он отлично в 1000 раз лучше обычных. Расход тормозных колодок очень маленький за счет рекуперации. За 9 лет поменял два раза. Вроде бы по основным моментам всё написал. Если кто интересуется данным автомобилем я смело советую, но опять таки нужно смотреть по состоянию машины.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Расход топлива
- Подвеска
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Минусы
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Проходимость
- Шумоизоляция
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Багажник
Toyota Camry
2006 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: Более 2 лет
Лана: Камри 40 у меня с 2012 года. Обожаю эту машину. Есть и другие в семье есть с чем сравнить. Разгон. Комфорт. Простота управления. Тёплый салон. Удобные сидения. Тойота есть Тойота. Никакая новая китайка не сравнится по моему мнению. Никогда не подводила. Даже в более сложных зимних условиях. В обслуживании средний чек. Главное ухаживать и вовремя все жидкости менять. И вид симпатичный и комфорт на уровне. И цена в наше время приемлемая.6 млн. Теперь хочу более новую модель. Надеюсь не разочарует.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Габариты
- Цена
Toyota Camry
2006 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: 1-2 года
Продавец: Зря купил, срочно надо было продать старая машина 5млн никто не даёт, еле в салон продал за 3 млн. Купил за 5.2млн. Сейчас столько новых машин интереснее сороковки стоят совсем немного дороже старой сороковки. Поэтому если покупать сороковку только за 3, 5млн в среднем, а так за 5 не продашь все это ерунда кто что говорит. Купил новый автомобиль поездил 3-4 года и продал без проблем. Камри 40 классная тачка, но уже не стоит этих денег из за старости. Плюс запчасти не дешёвые. Со мной не согласятся только те кто ещё не может продать свою камри
Перевод может быть неточным
Toyota Camry
2008 года, КПП Механика, 2.4 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Сабыржан: Машина в целом ездит, но впечатления двоякие. Брал уже с родным пробегом за 380к, и это заметно. В салоне всё скрипит, пластик затёртый, панели криво собраны.
По технике тоже хватает нюансов. Менял датчик кислорода. Рулевая рейка требует внимания, китайские аналоги долго не ходят. По бензонасосу тоже есть сомнения. Двигатель и механика пока живые, но машина уже уставшая.
Самый главный минус — расход топлива. В городе выходит около 17 18 литров, что многовато для такого мотора. На трассе более-менее, но в городе ощутимо бьёт по карману.
Особого «легендарного качества Камри» тут нет. Машина просто катается, но требует постоянных вложений по ходовой и мелочам. Если брать — то только в очень живом состоянии за одекватные деньги, иначе быстро надоест и станет обузой. Своих 5 млн не стоит. Красная цена этому авто 3.5 млн.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Динамика
- Внешний вид
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Багажник
- Минусы
- Разгон
- Надежность
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Цена
Toyota Camry
2006 года, КПП Механика, 2.4 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Данияр: Владел многими авто, за кого не переживал так это за камри, по моему этой машине пофиг, какая дорога, какое масло, бензин, какой водитель, что везете, лето, зима не тревожишься. Практически все так и ездят на камри доводят до критического состояния и продают, так и здесь камри впереди многих машин, вложился по полной и езди опьять не переживай, лишнего не спросит! Но, если найдешь живую 40ку, она тебе отработает и ты ее продашь и купишь камри. Любишь активную езду бери на механике, пенсионерскую на автомате.40ку и через 10 лет будут продавать и ее будут покупать, у нас любят камри!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Надежность
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Комфорт
- Качество сборки
- Коробка передач
- Габариты
- Багажник
можно только в приложении