Отзывы владельцев Kia Sportage 5 поколение
2021 - н.в. 5 поколение
Kia Sportage
2025 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Архат: Добрый день. Добавлю свои 5 копеек о Спортэйдже 5 поколения. Искал надежный кроссовер для семьи. Внешний вид на любителя.2х литров маловато, 3 человека средней коплекции без багажа уже отражается на динамике. На 2000 мультимедия отключилась, ждать 3 мес замены по гарантии. Оставила осадочек, все таки новое авто неприятно сталкиватся с поломкой после месяца эксплуатации. За 17 мультов ждешь чего то покачественней. Можно было взять китайца полной комплектации, за гораздо меньшую сумму. Ошибся расчитывая на качество корейца.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Дизайн салона
- Вместительность салона
- Габариты
- Багажник
- Минусы
- Разгон
- Динамика
- Надежность
- Шумоизоляция
- Качество сборки
- Мультимедиа
- Цена
Kia Sportage
2023 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Диас: Очень посредственная машина, даже ниже ее. За 18 + миллионов сразу готовьте 3-4 миллиона заранее т. К. Весь кузов машины и весь салон надо закатать в бронепленку т. К. ЛКП тут чисто нанометровый, царапается до грунтовки мягким ногтем младенца, тоже самое и с пластиком + глянцем салона, очень некачественно сделано. Сразу смазываете ограничители дверей и держатели багажника т. К. Они скрипят как не в себя, но даже если вы их смазали в жаркие дни они все равно будуь скрипеть. Другое дело спинки заднего ряда которые постоянно скрипят, надо их полностью разбирать и обматывать изолентой или другой лентой, т. К. В казахском заводе зажали и пластики и металлы трутся друг об друга. Будьте готовы менять задние амортизаторы, как только заканчивается гарантия они умирают. На первом фото видно как пластик руля стерся, он стерся не постепенно за полтора года владения, а за 2 часа езды в Шымкенте. Мультимедия очень тихая, так называемые динамики харман кардон при вскрытии оказываются соплями сделанные на картоне и бумажках. По динамике все не очень, но тут все обьяснимо большим весом и это особо не минус. Коробка живет своей жизнью, двигло будет орать 3тыс оборотов на ровной дороге на скорости 60кмч, спорт режим вообще посмешище и самый быстрый способ убить двигатель потому что коробка не будет переключать скорость пока обороты не дойдут до 6-7, и пока он будет туда доходить либо коробка либо двигло перегреется и вы потеряете газ, но то, что руль становится тяжелее удобно, я бы постоянно пользовался спорт режимом ради тяжелого руля если бы коробка вела себя нормально. Очень часто и на спорте и на туксоне зазоры дверей/багажника просто разбросаны в разнобой, и дилер либо отказывается их исправлять "потому что так с завода", и это реально так, даже если вы исправите эти зазоры, течении нескольких дней эти зазоры опять появятся. Система полного привода вообще не смазана, когда люди открывают их для смазки при пробеге в 30к, то видят как шлицы все ржавые и с минимальной смазкой) отечественный завод) Нет беспроводного carplay/android auto, хотя на маленьком экране на предыдущих комплектациях он есть, хоть он и лагает и забывает устройство, ну и забудьте про обновления т. К. Из всех сборок киа, именно казахская имеет магнитолу которую нельзя обновлять. Расход 7-8 по городу если ехать как улитка, если с кондером то уже 10-11, если ехать чуть быстрее расход уже улетает в космос. ТО стоит 80к, имейте ввиду.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Дизайн салона
- Вместительность салона
- Габариты
- Минусы
- Разгон
- Динамика
- Расход топлива
- Качество сборки
- Коробка передач
Kia Sportage
2024 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Кайрат: KIA Sportage 2.5 разочаровал меня по нескольким ключевым параметрам. Во-первых, автомобиль демонстрирует повышенный расход топлива, что делает его эксплуатацию дорогостоящей. Кроме того, жесткая подвеска негативно сказывается на ком езды, особенно на неровных дорогах. Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего; уже через короткое время после покупки заметны сколы и царапины. Также наблюдается повышенный расход масла, что вызывает дополнительные опасения относительно надежности двигателя. В целом, KIA Sportage 2.5 не оправдывает ожиданий и ничем не превосходит более бюджетные модели, такие как Chevrolet Cobalt. Казахстанская сборка, говорит за себя, продал после 8 месяцеа использования, также разочаровало отвратительное обслуживание у дилера.
Перевод может быть неточным
- Минусы
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Качество сборки
- Коробка передач
Kia Sportage
2023 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Aidyn: Прекрасный городской кроссовер.
Из преимуществ: двигатель GDI на 190 лс; полный привод с тремя режимами работы; мягкая подвеска для дисков R19; рулевое управление четкое и отзывчивое для такого типа кузова; АКПП 8-ступенчатое от японской фирмы Aisin. Автомат надежный. Настройка грамотная; салон не маленький, багажник вместительный; огромное количество ассистентов, вплоть до аварийной остановки для предотвращения столкновений спереди и сзади; панорама на всю крышу; обдувы передних сидений; подогревы всех сидений; камера 360 с хорошей детализацией; матричная передняя оптика хорошо светит.
Специально покупал самую полную комплектацию X line +, чтобы до конца получить все прелести владения автомобилем.
Автомобиль имеет казахский vin-code, однако, это большое заблуждение, когда в объявлениях перекупы пишут, что их 1.6 турбо Sportage из Кореи лучше чем казахская сборка.
Во всех дилерских центрах Allur продаются Sportage корейской сборки. В Казахстан модель доставляется в вагонах без колес, передней и задней балки. Красится автомобиль в Корее. В таком виде автомобиль называется «машинокомплектом». Такие машинокомплекты доставляют на завод Allur в Костанае, где после прокручивания балок и колес, клеится казахский vin-code. Простым языком — это крупноузловая сборка.
Весь кузов, салон, проводка, мотор, акпп, привода устанавливаются на заводах в Корее (Кванмен, Хвасон, Кванджу).
Хотел бы отдельно остановится на двигателе 2.5 GDI (G4KN). Ресурс двигателя 200.000-250.000 километров. Привод ГРМ цепной. Блок и головка блока цилиндров из алюминия. Цилиндры из чугунных гильз. За счет непосредственного впрыска выросла мощность двигателя.
Схема впрыска схожа с дизельными системами впрыска.
Ниже АИ-95 лучше не заливать из-за чувствительности форсунок к плохому топливу.
С завода в мотор заливается Total Quartz 0w20 с допусками SN plus, ILSAC-6 и выше.
По мануалу двигатель вмещает 5.6 литров масла, но по факту вливается 6 литров масла, так как часть масла после оседания «забирает» масляный фильтр.
Масляный фильтр находится под мотором снизу. Со стороны капота не подобраться. Сам фильтр не откручиваться. Меняется только картридж фильтра.
Сидушки сделаны из натуральной кожи, боковины из экокожи.
Все сиденья комбинируются алькантарой.
Сборка салона качественная за свои деньги.
Высоким водителям или пассажирам будет комфортно в салоне.
Второй ряд опускается полностью и образует ровный пол.
Запаска полноценная, не докатка.
Акустика от harman/kardon.
В боковых зеркалах имеются ассистенты слепых зон, а также по одной видеокамере.
Имеется быстрая беспроводная зарядка для телефона. USB и type C разъемы.
ТО-0 бесплатное. Делают на пробеге 1200-1500 км. Дилер осматривает ходовую на предмет ослабления болтов. На моей машине плохо закрывались три двери (язычки задевали замки дверей) — попросил менеджера на приемке сделать регулировку петель. Все устранили без вопросов.
ТО-1 стоит около 50, 000 тенге у дилера.
ТО-2 стоит около 85, 000 тенге у дилера.
Расход бензина от 12-15 литров в зависимости от манеры.
Сама машина не провоцирует на быструю езду. Молодым пацанам точно не подойдет. Машина больше подходит для осознанных, спокойных людей.
Но, тяги всегда хватает у мотора за счет полного привода.
Если не захотите морочить голову официальными ТО, то масло можно заменить на Yacco HY 0w20 (6 литров).
Данное масло отлично подходит по допуску к GDI мотору.
Само масло самое топовое на сегодняшний день.
Ходовка сбитая. Не расхлябанная как у Toyota.
На 235 (ширина) резине стоит хорошо по трассе. Для полных комплектации с завода идет Pirelli Scorpion M + S.
Трассовый расход опускается до 7 литров.
Если будет стоять выбор между RAV4 или Sportage, то однозначно, берите Sportage на GDI моторе. Или рестайлинговый Tucson на GDI моторе.
Есть небольшой нюанс у данной модели всё-таки
Это близкое расположение катализаторов к впускному коллектору.
Согласно статистике, при разрушении частиц катализатора к 80.000-100.000 км, частицы катализатора могут попадать в цилиндры, из-за которых возникают задиры.
Проблема устраняется заранее, путем замены катализатора к вышеуказанным пробегам на новый либо колхозить, и удалять катализатор.
Другой негативной статистики по двигателю особо не имеется у дилеров.
ВАЖНО: при покупке авто у официальных дилеров сильно не торопитесь в ажиотаже. Обязательно проверяйте толщиномером окрас кузова. Толщина краски обычно от 90 до 110 микрон на Sportage NQ5-поколения. Все автомобили (машинокомплекты) транспортируются в контейнерах и могу время от времени царапаться или иметь вмятины. Дилеры могу подшаманить и продать как новую и целую машину. Позже клиент узнаёт случайно, что авто имеет вторичный окрас. При выборе и приемке авто, не стесняйтесь просить у менеджера толщиномер.
Также зачастую встречаются авто с заводским вторичным окрасов до 230 микрон по всему кузову, либо по одной стороне кузова от крыла до крыла.
Нет-нет может зависнуть мультимедиа. Не пугайтесь! Все быстро решается. Возле левой крутилки есть небольшое отверстие, на которое нужно нажать булавкой на 3-5 секунд на включенный двигатель. После чего экран мультимедии перезагрузится и все будет нормально работать.
За 7, 000 км пробега мультимедия один раз зависала.
Важные плюсы: подогрев лобового стекла, боковых зеркал, руля (полностью).
Перевод может быть неточным
можно только в приложении