Серик:Более 40 лет опыт вождения, разные были машины и отечественного производства, были немцы, но с японцами совсем другое дело, более крепкие и износоустойчивые. Когда сам выбрал в 2011 году в США гибрид было опасение что новая модель, у нас нет сервиса обслуживания, но машина не подвела — работала как часы, особенно в те годы, японцы старались выделиться и пичкали свои авто всеми передовыми технологиями. По умолчанию были аудио системы хай класса mark levinson с безпроводными наушниками и потолочные DVD проигрыватели, обогрев зеркал и тд. Но как показывает время, интересны не только чисто электромобили, но и гибридам есть место, кто живет, по системе город-деревня, где не всегда есть заправки электро, поэтому в середнесрочной перспективе считаю что спрос на гибриды еще будет.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Вместительность салона
Мультимедиа
Багажник
Габариты
Подвеска
Коробка передач
Lexus RX
2006 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Ереке:Бұл машина легенда. Жүрісі жұмсақ. Жолсызбен жүру сән ғой. Алдыңғы және артқы бамперін еш жерге іліп алмайсың. Сатып аларда моторын тексеріп барып алыңыз. Оталғанда гүр ететін дыбысы болады муфтаның. Бірақ ол критично емес. Трассада еркін отырасың кезкелген уақытта обгон жасап үлгересің. Өте төзімді машина. Менікінің моторы май жеді сонымен 2 жыл 4 ай айдадым. Ешқашан жолда қалдырған емес тек уақытылы ТО жасап ходовкасын қадағалап отырсаң жүре береді. Мен бензонасос ауыстырдым. ГБО қондырдым. Датчик VVTI кетіп қалды соны аустырдым. Алған бойы билэд фараға салғыздым. Бұл машина туралы тек жақсы естеліктер қалды.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Lexus RX
2007 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года
AMIR:LEXUS RX-350 отличный японский комфортабельный кроссовер, безотказный как автомат Калашникова прочный и неприхотливый. В данный момент владею им уже почти 2 года. Европа 2007 года 2 поколение. Полный привод зимой и в непогоду отрабатывает на все 100% как хороший внедорожник хотя считается городским кроссовером. Качество сборки пластик металл и электроника на высшем уровне! Высокий клиренс позволяет спокойно переезжать бордюры не бояться ям и высоких поверхностей, ходит глухо и в то же время мягко за счет независимой подвески, газ желательно не ставить, экономия которая вскоре выйдет в дорогой ремонт двигателя или покупку другого. В заторе (в пробке) удобно видишь дорожную ситуацию и в каком направлении поедешь долго уже не будешь стоять. Цену LEXUS держит не падает с годами, хорошее инвестирование. По трассе расход 8-10, город 11-13, зима 13-15 примерно у меня так, от стиля вождения тоже зависит расход. Ни разу не пожалел, что приобрел такую тачку!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Шумоизоляция
Вместительность салона
Стоимость обслуживания
Расход топлива
Проходимость
Дизайн салона
Качество сборки
Комфорт
Подвеска
Внешний вид
Коробка передач
Багажник
Габариты
Цена
Мультимедиа
Lexus RX
2006 года, КПП Вариатор, 3.3 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Берик:Машина очень универсальная, как для города так и на дальние поездки. В отличии от обычных бензиновых двигателей расход не перестает радовать (летом до 10л, зимой с прогревами не более 13 АИ-92). На трассе почему то меньше 10 не получалось, 1 раз только с Астаны до Алматы ехал 160-180км/ч. Больше не выезжал на трассу. Машина не прихотливая, один раз сделать и можешь быть уверен что довезёт хоть куда. Насчёт обслуживания никаких проблем нету, запчастей полно. Кто думает насчёт покупки подержанного семейного лексуса идеальный вариант думаю, владею больше года не понимаю почему все боятся гибридов. В колесах даже можно заметить что их мало продают, хотя в городе их много. Мало продают значит не хотят продавать.