Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe 3 поколение рестайлинг (DM/DMA)
2015 - 2018 3 поколение рестайлинг (DM/DMA)
Hyundai Santa Fe
2017 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: Более 2 лет
09: Опыт богатый. Владел разными машинами — от ВАЗ-2107 до Toyota Prado 150 с 4-литровым мотором, купленным новым из салона. Всего за плечами около 10 автомобилей.
Hyundai Santa Fe 2017 2.4 — кроссовер, который не подводит.
Если и брать — то сразу в максимальной комплектации. Эта машина реально стоит своих денег.
Атмосферный двигатель 2.4 GDI — проверенная классика. Надёжный, тяговитый, как автомат Калашникова — работает стабильно, масло не ест, легко переваривает любые режимы. Корейцы не стали изобретать что-то новое, а грамотно доработали старую надёжную конструкцию.
6-ступенчатая классическая АКПП — отличный выбор. Переключения плавные, передача тяги чёткая. Без всяких там проблемных вариаторов и перегруженных 10-ступенчатых коробок. Всё работает так, как должно.
Отделка салона на уровне: мягкие материалы, качественная сборка, продуманная эргономика. Электроника радует — всё работает без глюков: круговой обзор, безключевой доступ, электропривод багажника, старт с кнопки, вентиляции, подогревы, память сидений и руля, — всё это не просто красиво, а реально удобно и функционально.
Особое удовольствие — панорамная крыша. Открыл шторку — и перед тобой небо, звёзды, дождь или солнце. Ехать с приоткрытым люком в хорошую погоду — отдельное эстетическое удовольствие. Кто знает — тот поймёт.
На трассе машина идёт уверенно, держит скорость, хорошо рулится. Подвеска настроена грамотно, без излишней жёсткости, но и не ватная. А на просёлках и в лёгком бездорожье Santa Fe чувствует себя уверенно.
Что касается полного привода. В интернете и на YouTube можно встретить критические мнения, мол, «слабый», «не тянет» и прочее. Так вот — это всё чушь собачья. Эти обзоры чаще всего снимают люди, которые даже за руль этой машины не садились. Я сам владею полноприводной версией и говорю уверенно: полный привод у Santa Fe работает отлично. В нужный момент подключается, распределяет тягу, вытаскивает и в снег, и в грязь. Главное — использовать по назначению, и тогда вы будете только радоваться.
Даже по внешнему виду 2017-й кузов смотрится до сих пор актуально. А многие считают, что он даже интереснее более свежих моделей. Особенно последней, которая внешне похожа на катафалку.
Итог: Hyundai Santa Fe 2017 2.4 — это надёжность, комфорт и стиль в одном. И если брать, то сразу богатую комплектацию. Машина, которая дарит удовольствие каждый день — от ключа до руля.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Hyundai Santa Fe
2016 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Asset: Предложил мне друг поехать в Грузию, поразмышляв через час отправил ему деньги на билет. Бюджет был 11 тыс у. Е. Думал возьму Камри или короллу, приоритетом было найти «Целый» автомобиль. И после 14км ходьбы выбор остановился на сантафе. Подкупила богатая комплектация и состояние авто.
Про двигатель jdi или gdi ничего ранее не слышал, но в целом доволен (без нареканий)
Доехали за 60 часов с Рустави до Астаны, из них 12 часов в Атырау.
Про машину! Подойдет больше для размеренной езды, рабочая лошадка. Я считаю мне очень повезло при пробеге 180 тыс. Км ходовая часть стоковая. На дороге очень достойно себя показала, не думая стартанул бы в Турцию с семьей.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Управляемость
- Расход топлива
- Подвеска
- Коробка передач
- Мультимедиа
Hyundai Santa Fe
2018 года, КПП Автомат, 2.2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Руслан: Дизель намного интересней бензина на данном автомобиле, и дизеля сейчас не такие как раньше, намного тише и интересней.
Как по городу так и на трассе отзыв об автомобиле положительный, трассу держит отлично, управляемость хорошая, динамика радует, расход радует, на сильное бездорожье не выезжал так что сказать не могу.
Данная модель идёт в полной комплектации, ни одной заглушки, все приколюхи корейцы продумали, все работает, никаких проблем, корейцы стали обгонять японцев по всяким фишкам.
За срок владения только масло фильтра, не более
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Hyundai Santa Fe
2018 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Дархан: До покупки Santa Fe владел highlander 3, 5 2012г. Решил обновить, машина очень удобная для города, и с пассажирами и без в разгоне динамики хватает всегда, можно выбирать режимы спорт или ЭКО, авто для асфальта просто класс, как БМВ х5, чётко держит на поворотах, не заваливается. Для бездорожья и плохих дорог жестковата. Подогрев руля, передних и задних сидений зимой очень радуют, летом обдув передних сидений — класс. Замена масла, фильтров примерно 40 тыс тенге. Машина не капризная, за год ни разу ничего не беспокоило. Стоит брать.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Мультимедиа
- Минусы
- Проходимость
можно только в приложении