Отзывы владельцев Volkswagen Passat B5 рестайлинг
2000 - 2005 B5 рестайлинг
Volkswagen Passat
2001 года, КПП Автомат, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет
Айдос: Отличный автомобиль. Комфортный. Главное вовремя всё обслуживать. Просторный, вместительный салон. Качественный Кузов, отличное качество кожаного салона. Кузов по качеству не уступает MB W 140. Немецкое качество. Безопасный салон. Хороший Кузов, монолитный. Уверенно держит дорогу. Опыт владения 13 лет. Запчасти есть в наличии. Но нужно брать живой вариант. Ремонт не из дешёвых. А так в общем и целом всем доволен автомобилем. Запчастей в наличии много. Машина сугубо мужская. Очень элегантный и красивый внешний вид. Хороший семейный автомобиль. В городском потоке смотрится уверенно. Даст фору многим современным машинам. Трассу держит уверенно. Может ездить на АИ 92 и АИ 95. ТО не дороже BMW, Mersedes Benz. Подойдёт людям с опытом вождения немецких машин.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Качество сборки
- Вместительность салона
Volkswagen Passat
2004 года, КПП Механика, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Дос: Ассалаумағалейкум. Владею данным авто гдето 4 года, за это время он стал нам частью семьи. Из минусов только минус на аккумуляторе) А плюсов очень много, дизайн кузова и салона сделано очень хорошо и красиво. Двигатель 2.0 AZM 8 клапанный очень надёжный и простой. Ни турбины ничего. Механическая коробка передач вообще долговечна. Про ходовую пугали что дюраль, ломается, ничего подобного после 3х лет владения чисто для интереса поменял все рычаги. Поставил оригиналы, там и стояли оригиналы. Ходят очень долго. Кондиционер холодит летом, печька зимой жарит пострашному. НИКОГДА НА ДОРОГЕ не оставляла! Никогда! За все время ни разу не пожалел! Надеюсь мой рассказ Вам чем-то поможет!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Volkswagen Passat
2003 года, КПП Механика, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Ернесто: Автомобиль классный для своих лет очень достойный ничем не уступает современным машинам, у меня самый простой атмосферный двигатель 2.0 AZM очень надёжный и экономичный, коробка механика долговечная и не убиваемая, по запчастям все дёшево, самый большой плюс для меня это вместительный багажник, трассу держит очень хорошо, расход на трассе 6-7 литров по городу 8-9 литров, клиренс большой по сравнению с другими авто, ходовая часть прочная подвеска мягко проглатывает не ровности, очень доволен автомобилем все рекомендую.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Багажник
Volkswagen Passat
2002 года, КПП Автомат, 1.8 л.
Срок владения: 1-2 года
Димаш: Покупал данный автомобиль с пробегом 102 тыс. Миль, у первого хозяина, состояние авто конечно было пушка, но были проблемы с коробкой, купил в таком состоянии за 2.7 млн. До него ездил 2 года на акценте, после него было небо и земля, жмешь газ, а он все быстрее и быстрее едет, турбина оказывается вещь. Ощущения конечно были бомбические, расход 13-14л в смешанном цикле. На трассе автомобиль ведет себя достойно, 200 держит уверенно, дальше не разгонялся. В повороты на скорости вообще не чухая залетает, в снежную кашу система esp вообще вещь хорошая, на скорости 100 прет как танк в такую кашу. Застревал в глиняной грязи в дождь, но каким то чудом этот пассат всегда вытаскивал, в снег и в сугробах вообще не застревал, прет и прет. Теперь о плохом, отремонтировал коробку за 500к, но все равно было не ахти, за 100к перебрал все передние рычаги, потом пошло поехало, насос масляный забился, чтобы снять поддон, надо изрядно постараться, далее датчики охлаждения, давления масла, валюметр, дроссельная, всякие шланги вентиляции картерных газов и все что туда относится, далее система охлаждения, пробило радиатор основной, радиатор печки, корпус термостата, патрубки, затем ошибки по двигателю бедная смесь и пропуски зажигания в цилиндрах, поменял катушки 3 раза (за все время пользования), свечи 4 раза, лямбда зонд, чистил форсунки, поменял бензонасос, все перепробовал но ошибка так и не ушла. Менял 3 раза внутренние гранаты, в последний раз поставил датскую фирму, 35 тыс за штуку. Наружние гранаты менял также 3 раза, в конце поставил Meyle по 19 тыс за шт. И забыл. Эта машина не любит китайские запчасти, а оригинал дорогие, но 1 раз поставил и забыл, наверное. Потом начала турбина плевать масло, думаю ладно, но в один момеет коробка встала в аварийный режим, на D еле ехала с пробуксовками, выставил на колеса. Кз, был рад что продал за 1.5 млн. Продал машину с пробегом 130 тысяч миль, за 28000 миль она столько денег высосала. Раньше по молодости владел бмв е34 92ого года выпуска 2.5, она у меня столько денег не высосала, как этот пассат.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Управляемость
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Багажник
- Минусы
- Надежность
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Подвеска
- Коробка передач
можно только в приложении