Отзывы владельцев Mercedes-Benz S-Класс W220 рестайлинг
2002 - 2005 W220 рестайлинг
Mercedes-Benz S-Класс
2004 года, КПП Автомат, 3.7 л.
Срок владения: Более 2 лет
Эдик: Владел 4 года. Был W220 S350 рест, лонг, М112, 3.7. Когда продал очень сильно пожалел и до сих пор жалею. Такого комфорта, за такую цену, нет и не будет. Машина супер со всех сторон, особенно шумка (на морозе долго держит тепло в салоне, нет посторонних шумов при езде), динамика разгона при газ в пол, впечатляет, а на трассе просто плывет как корабль (при исправной ходовой и рабочей пневмоподвеске). При необходимости едит как танк, никогда не встрявал на гололеде хоть и задний привод, просто не дави на газ и он сам тебя вытащит. Словами не описать, нужно смело брать и ездить. На рынке мало живых, если брать то не скупиться по деньгам. Если возмете шрот, то до ума никогда не доведете, а бодрый мерс можно сохранить в хорошем состоянии при своевременном обслуживании, но готовиться надо на расходы, т. К. Машина не новая. Объем 3, 7 вполне достаточен для трассы. Расход бензина по городу с кондером 18 — 20 л., без 16-18, зависит от стиля езды. На трассе 9-10, если не топить. Только брать нужно живой экземпляр, каким я и владел. Из всех машин какими я владел, он оставил в моей душе незабываемые впечатления от езды. Никогда не забуду этот шедевр немецкого автопрома. Всем удачи.
Перевод может быть неточным
Mercedes-Benz S-Класс
2004 года, КПП Автомат, 3.7 л.
Срок владения: Более 2 лет
Айдар: Авто использовал с 2011 по 2017 годы.S350L W220. Пригонялся с германии для себя с родным пробегом 130 000 км. Может поэтому и остались о нем самые лучшие воспоминания. Мой пробег на нем + 110 000 км. Плавность хода, тишина, простор в салоне, качество материалов 5 +. Разгон неплохой но плавный в угоду комфорту. Менял масла с фильтрами в двс каждые 5К, в АКПП каждые 30к, фильтра компрессора и его смазка каждые 15К. Это недорого. Пневмобаллоны промывать лучше почаще. И не было проблем с airmatik. За все время кроме обслуживания менял 1 раз ролик натяжителя и сам ремень (недорого, около 30к), 1 топливн форсунку (80к, на камри 3.5 стоит столько же), 1 раз щетки генератора (30 к с работой — не дорого), 2 раза 2 нижних рычага спереди (1 раз дешево, около 50 к было, второй раз дорого лемфедер около 200к,), 1 раз передние обе стойки стаба (около 50к лемфедер), 1 раз эл/разьем акпп (китайский за 5К). По электрике зимой часто выскакивали ошибки по абс срс есп охлаждайке, при этом все работало, весной все проходило. Авто категорически не терпит китайских запчастей (разваливаются). Взял бы сейчас такие авто как W220 E65 D3 — если можно было завести с германии с пройденным там техосмотром как второе авто однозначно да. Те которые поездили здесь и видели много наших мастеров — однозначно НЕТ
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Расход топлива
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Габариты
Mercedes-Benz S-Класс
2003 года, КПП Автомат, 3.7 л.
Срок владения: Более 2 лет
Раке: Мерседес в кузове w220, в простонародье Лиса, достался мне из под первого хозяина, куплен был по верху рынка, состояние было на хорошую 4, в автомобиль было вложена душа, ни одной китайской или турецкой запчасти, все в оригинале или хороший немецкий аналог. По состоянию на момент продажи авто было на 5, каким я надеюсь оно и остаётся на сегодняшний день. Меня привлек его дизайн, он оставался актуальным даже когда вышел w222, надёжные агрегаты автомобиля сыграли не последнюю роль в выборе, тем более, что и 221 и 222 уже были в нашей семье и о стоимости их содержания я тоже знаю, а мне хотелось иметь именно надёжный породистый Мерс. Были нарекания в отзывах на пневмоподвеску, я устранил все недочёты связанные с ней, езда на этой машине доставляла массу удовольствия. Если нужно было быстро ехать, она ехала, если нужно было неспешно плыть по трассе, пожирая километры, она легко с этим справляется. Я считаю это один из лучших легковых автомобилей. Сейчас на моем бывшем автомобиле кто то ездит и вытирает слезы счастья, потому что в таком состоянии машин крайне мало в нашей стране. Если нравится данная модель покупайте, только не убитый экземпляр на амортизационных стойках, а на пневме, обслуженый и ухоженный. Люди почему то покупают кобальты по 7, 5 млн, а выбирая Мерседес ищут дешевле. Всегда знайте, что покупая любую вещь вы получаете ровно то, за что платите. Люди говорили потом не продашь, это не правда. Достойный аппарат всегда найдет своего хозяина. Когда я решил покупать 220, именно с 3, 7 двигателем, на заднем приводе, все хорошие экземпляры разбирались как горячие пирожки. Когда я продавал свой авто, у меня купил другой знаток марки, он приехал, увидел состояние и не торгуясь забрал. Я знаю, что он его уже продал, так что следующий хозяин уже радуется покупке. Однажды думаю взять лису снова. Просто влюбился в эту машину. Комфорт, удовольствие от вождения, а ещё и некоторые преображения по салону доставляли мне массу удовольствия. Это просто лучший вариант для покупки легкового автомобиля.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Mercedes-Benz S-Класс
2004 года, КПП Автомат, 3.7 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Талгат: 220 Мерс не прихотливая, надёжная, супер комфортная, очень мягкая, одним словом просто бомба. Была на пневма подвеске, и не стоит этого боятся, главное своевременно менять фильтра и делать ревизию пневмо системы, зимой ставить в паркинге. После владением данного авто, многие остальные уже не интересны, продал потому что нужен был минивен, а так бы катался и получал только положительные эмоции. За год владения просто влюбился в эту машину, в данной ценовой категории нет равных! Сейчас новые машину за эту цену не могут дать такого ощущения комфорта, они без души но умные.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
можно только в приложении