Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport 3 поколение рестайлинг (KS)
2019 - н.в. 3 поколение рестайлинг (KS)
Mitsubishi Pajero Sport
2020 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 1-2 года
ДК:Хороший рамный внедорожник. Араб. Переживал по поводу печки в салоне напрасно. Зимой в — 35 в салоне жара. Поменял только антифриз (до — 40.) До араба был такой же, но 18 года (дорестайл) европеец. Разницы не почувствовал. За все время владения данным авто менял только масла и фильтра по регламенту. И колодки 1 раз в круг. Продал дорестайл с пробегом 170000. Новый хозяин мой знакомый тоже пока меняет только расходники. В целом авто отлично показал себя как на бездорожье так и на асфальте. Однозначно лучшего варианта за такие деньги нет. Расход по городу от 16л в зависимости от манеры езды. Трасса при скорости 110-120 км/ч — 10-11литров на полном приводе.
Перевод может быть неточным
Mitsubishi Pajero Sport
2020 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Баке:За свои деньги, отличный внедорожник. Крепкий, экономичный, простой, рамный. Не прихотливый. Резвый маневренный! Не подводил! На трассе идет комфортно! Сиденье и посадка удобные! Цена как у паркетника! До Паджерика владел TLC 200 16года PRADO 2019г.
Если брать Прадо который в разы дороже, то Паджеро ничем не уступает! Проехал 22 000 полет отличный! Своим ходом ездил в города Алматы Павлодар Кокшетау Астана Караганду с Кызылжара машина не подвела. Не пожалел что купил! Обслуживание не дорогое масло фильтра все стоят дешево. В районе 2000-3000. Внешний вид рейстайлинга достойный по сравнению до рейстайла! Щиток приборов приятный цифровой! Свет фар достойный. Туманки ярко светят
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Расход топлива
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Mitsubishi Pajero Sport
2020 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Жанат: Выбрал потому что:
1) Целых четыре режима привода.100% задний привод. Фуллтайм полный привод 40% перед/60% зад, чтобы ездить по асфальту. (Привет Toyota Fortuner у которого парттайм, где нельзя ездить по асфальту на полном приводе:) На Прадо 150 нет заднего привода, а мне хочется. Не можешь как Паджеро, твои проблемы.
2) V6 двигатель, опять же новый Прадо с V6 стоит 40 млн. Это в два раза дороже чем Паджеро. Объем на Прадо 4 литра, а едет не особо быстрее Паджеро у которого 3л. Не надо платить лишних 170 тыс налога.4-х цилиндровый 2.7 Прадо опять же дороже, а двигатель слабее. Платить только за обертку тойота?)
3) По ездовым качествам по нашим объездным мне больше понравилось как едет Паджеро, чем Прадо. Прадо проваливается на ямы, бьет в сиденье. Не может ехать как Паджеро Спорт. Зачем мне переплачивать за то, что я считаю хуже 4) Более современное цифровое табло спидометра и электро ручник. На дорогом Прадо аналогоговый спидометр и старый ручник на тросу.
5) Электропривод багажника. На Прадо 150 до сих пор как на 120 Прадо. И так же грохочет на ямах.
6) 8-ми ступенчатый АКПП айсин. На Прадо до сих пор 6-ти ступка. Заметно при разгоне. Прадо долго тянет пока переключится. На Паджеро быстро щелкает. Из-за этого и разгон лучше.
7) Светодиодные фары и противотуманки на всех комплектациях. На Прадо в начальных комплектациях будут галогенки.2023 год а там до сих пор желтые галогенки ставят. Ну за то это Тойота потерпите че)
Если бы цена была +/ — одинаковой, то я бы пожертвовал всем этим ради имени Тойота. А когда тойота дороже и при этом во многих вещах устарела. Зачем мне такая "мечта". Я лучше более современный, а где-то лучше и при этом дешевле выберу.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Mitsubishi Pajero Sport
КПП Автомат, 3 л., 2021 года
Срок владения: Менее 6 месяцев
Miss:Долго выбирал и остановился на Pajero Sport 2021. Машина рамная, проходимость на уровне. В городе Авто в потоке неплохо ведёт себя. Но если у вас стиль вождения резкий то готовься к высокому расходу. То ещё не проходили так как на обкатке.