Отзывы владельцев Tesla Model Y 1 поколение (5YJY)
2019 - н.в. 1 поколение (5YJY)
Tesla Model Y
2022 года, КПП Автомат
Срок владения: 1-2 года
Искандер: Всем привет, владею машиной уже полтора года и решил написать отзыв, который, возможно, кому-то будет полезен. Со всеми плюсами и минусами. До этого имел опыт на большом количестве автомобилей, так что есть с чем сравнить. У меня Tesla Model Y в комплектации Long Range, произведенная в Шанхае. В черном кузове с черным салоном.
Начну с плюсов.
1) Музыка. На данный момент лучшая музыкальная система, которую я только слышал. Если сравнивать с другими электричками, то значительно лучше, чем у Zeekr 001, Li L7, Volkswagen ID4 и Honda e: NS1. Но насколько мне известно хорошая музыка идет только в комплектации Long Range и Performance. Standard в этом плане попроще;
2) Мультимедия. Лучшая в плане скорости, плавности, стабильности и интуитивности. За время использования ни разу не заглючила, всегда все работало как часы. И как неплохой такой плюс: наличие русского языка доступно сразу «из коробки» вне зависимости, где вы купили машину: в Китае, Европе или США. Большинство электричек в КЗ работают только на китайском языке и нуждаются в дополнительной прошивке, а Тесла — нет. Также стоит отметить обновления: машина становится лучше с каждым апдейтом: появляются новые функции и фишки. Для апдейта нужен просто Wi-Fi, а не помощь сервисников (камень в сторону конкурентов);
3) Фары. Отметил бы очень хорошую работу фар, особенно в автоматическом режиме. Всегда все и четко видно в любое время суток;
4) Динамика. Шикарный разгон и что самое главное — управляемость. Например, тот же Зикр разгоняется быстро, но рулится просто ужасно. Тут в этом плане шикарный баланс;
5) Эргономика. Машина небольшая визуально, но внутри достаточно просторно. За счет минимализма вы получаете больше пространства, а также много мест для хранения. Мне с ростом 1.90 см и 100 кг очень комфортно;
6) Кресла. Весьма себе субъективный плюс, так как многим они не нравятся, НО у меня проблемы с поясницей и после 1-2 часов она начинает болеть во многих машинах. Спина болела в LC Prado, в Lexus LX570, Kia K5, но не в Тесле. На ней я могу ездить весь день и хорошо себя чувствовать. Но если у вас со спиной нет проблем, то думаю вам будет без разницы;
7) Безопасность. Каркас машины сделан из стали, а также присутствует очень много датчиков для предотвращения ДТП. По некоторым тестам она безопаснее даже Volvo. Кроме того, круто реализована система охраны. Машина постоянно снимает и записывает происходящее вокруг и уведомляет вас если кто-то подходил и трогал машину. Причем уведомления приходят на телефон через приложение. Регистратор не нужен.
Теперь по минусам. Многие из них субъективные, так что решайте сами.
1) Нет доступа к передней камере. По факту камера спереди есть, но она предназначена для автопилота и охранной системы. Использовать ее в системе 360 нельзя. У многих недорогих машин есть функция 360, но у Теслы ее нет;
2) Маленькие зеркала. Просто малоинформативные. Например, в Кия К5 тоже маленькие зеркала, но по ощущениям там видно гораздо больше, поэтому при перестроении полагаюсь больше на боковые камеры;
3) Жесткая подвеска. С крутой управляемостью, к сожалению, приходит и жесткая подвеска. Если сравнивать с Зикром, то он мягче, но плохо рулится, Тесла же наоборот. Лучше в ямы не заезжать;
4) Салон. Если же к сборке кузова у меня претензий нет, то вот к салону они имеются. Бывают посторонние звуки при езде на плохой дороге, а также немного скрипит передняя панель, если ее сжимать. Также страдает качество материалов, особенно если сравнивать с Zeekr и Li L7. В Тесле слишком много пластика, что дешевит ее;
5) Не хватает проекции. Опять же современная и крутая функция, которая есть у конкурентов, но не хватает ее в Тесле;
6) Тяжелые двери. Это как и плюс, так и минус. Они чувствуются реально добротными и безопасными в отличии от той же Toyota Camry 70, НО если вы нежная хрупкая девушка, то открывать вам будет их ой как непросто. Для мужчин, в принципе, проблем нет.
Советы будущим покупателям. Если же вы хотите взять данный автомобиль, то можете смело брать. Машина надежная и крутая, но я бы дал вам пару советов.
1) Я бы подождал рейстайлинг данной модели. Недавно вышел рестайлинг Model 3, а значит и Model Y тоже скоро на подходе. Судя по изменениям в Model 3, Model Y получит и лучше шумку и более крутые материалы;
2) Не бойтесь белого салона. Он интереснее и в целом не хуже по практичности, чем черный. С белым салоном машина выглядит и чувствуется совсем по-другому;
3) Если планируете брать Model Y в первый раз, то я бы рекомендовал комплектацию Standart. Ее вам хватит с головой. Желательно в белом кузове для практичности и на 19-дюймовых колесах для мягкости.
4) Не берите Теслу, произведенную в США. Встречаются проблемы со сборкой и цена выше, чем у версии произведенной в Шанхае. Model Y, произведенные в Берлине и Шанхае — оптимальный вариант.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Вместительность салона
- Багажник
- Мультимедиа
- Минусы
- Подвеска
- Качество сборки
Tesla Model Y
2023 года, КПП Автомат
Срок владения: 6-12 месяцев
Бауыржан: Очень интересовали автомобили Тесла, и вот решил приобрести себе Tesla Model Y performance, которой владел 6 месяцев, за эти месяцы почувствовал машину насладился ею, но так же столкнулся с минусами этого автомобиля. Качество сборки не плохое, но на пробеге в 10 тыс, почему то плохо стал закрывать багажник, и при разгоны он открывался, по качеству сборки ощущения двоякие, хотя салон достойный. Из минусов нужно заранее планировать время зарядки, бывает нужно долго ездить в городе, или далеко ехать в срочном порядке, и в такие моменты понимаешь преимущества ДВС. Но в целом машина меня устраивала, до того момента пока не заехал на сервис. Проездил на машине всего 7000км, решил загнать на сервис, там провели диагностику ходовой и прочего. Как итог при пробеге в 17 тыс км, мне посчитали замену расходников и прочей ерунды на 1 млн тенге. Когда увидел счет и запчасти которые нужно заменить, сильно разочаровался в этом авто. Где та надежность Тесла о которой так громко говорят. В тот же день после этого продал авто в минус, и сейчас очень рад. Радовался я два раза, когда купил и когда продал. Вернусь ли я снова к марке Тесла? Думаю что нет, разочарование было большим. Если у вас есть средства, и вы можете просто на пробеге в 17 тыс км отдавать за обслуживание авто 1 млн, то авто вам понравится.
Возможно я слишком пессимистичен, но это лишь мой опыт, а брать такой автомобиль или нет, решать вам, надеюсь мой отзыв поможет вам.
Итог: из плюсов:
Разгон
Динамика
Шумоизоляция
Аудиосистема
Управляемость
Экономичность
Из минусов:
Качество сборки
Дорогое обслуживание
Проходимость
Очень жесткая ходовка
Сильно теряет в цене
Доступность запчастей
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
- Безопасность
- Управляемость
- Расход топлива
- Шумоизоляция
- Внешний вид
- Минусы
- Надежность
- Стоимость обслуживания
- Проходимость
- Подвеска
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Цена
- Мультимедиа
Tesla Model Y
2023 года, КПП Автомат
Срок владения: 1-2 года
Дмитрий: Возникло спонтанное желание владеть электромобилем. Долго выбирал марку и предпочел Tesla. До этого был опыт вождения model Y в течении месяца — очень понравилось. Первый вопрос был по зарядке авто в городе. Долго выбирал, анализировал и изучал типы зарядок. Их существует три: 1) Европейский разъем CCS2; 2) Китайский разъем GB/T; 3) Американский разъем NACS. В Казахстане распространены зарядки 2х типов портов: CCS2 и GB/T. Важно понимать как и где вы собираетесь использовать свой электромобиль: в каком городе, в ЖК или а частном доме, есть ли паркинг? Замечу что хранение авто зимой на улице в любой минус — не проблема. Предпочтительней хранить в паркинге или гараже с подключенной зарядкой — хватает даже 220В с мощьностью 3 kWt/h — этой стандартной зарядки вполне хватит на полноценное владение авто в городе и при хранении на улице в минусовые температуры. Если есть возможность более мощного подключения — это плюс в пользу быстрой зарядки до максимума примерно за 4 часа. В частном доме можно владеть авто с любым типом зарядки. В остальных городах Казахстана — CCS2 или GB/T. По расходу скажу лишь одно: расход электроэнергии прямо пропорционально скорости старта с места со светофора и динамике движения в потоке. Через пол года режим движения возможно может поубавиться и вы перейдете в спокойный и размеренный режим вождения. По настроению, авто имеет возможность повысить уровень адреналина в крови). По безопасности все устраивает — ассистент мгновенно предупреждает о неадекватном движении авто вокруг и внезапных пешеходах на проезжей части, подсвечивая на экране красным цветом и звуковым сигналом — очень удобно и безопасно. Авто приобретал с пробегом 8 тыс. За год проехал 10 тыс сверху — даже не понял как. В семье 2 авто: бензиновый и электрический — считаю что на сегодняшний момент — самое правильное решение для семьи в городе. ТО еще не делал. Планирую замену салонного фильтра и масел в редукторах в районе 25-30 тыс. Км.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Tesla Model Y
2023 года, КПП Автомат
Срок владения: Менее 6 месяцев
Андрей: Лучше этой машины еще не придумали, самый надежный автомобиль, до этого была модель 3 владел 3.5 года за это время не один болтик не поменял, купил у меня её мой друг ездит уже 1, 5 года и поменял только дворники, от этой машины один кайф, брал зеекр дочке монитор гонит регулярно, китайцам еще далеко до TESLA как бы они не старались, динамика, скорость к тому же она очень взбитая, все кто пишут что то не так про эту машину, сами еще не ездили на этом авто, после него реально не хочется смотреть на ДВС, шумка на высшем уровне, материалы тоже супер.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Tesla Model Y
2021 года, КПП Автомат
Срок владения: Менее 6 месяцев
Алан: Преимущество Электрокара
Tesla Model Y Long Range:
— [] Налог на транспорт 0 тг.
— [] Расходы на топливо: Экономия в 3, 5 раза в отличии бензинового двигателя, а если дома заряжаетесь экономия до 5-ти раз.
— [] Необходимые расходники: Фильтр салона 10к, доливка антифриза 6к, жидкость для омывателя стекла 1к. (замена и доливка раз в год)
— [] Уменьшения постоянных расходов на содержание Tesla, в отличии от бензинового авто. Теперь нет необходимости тратить деньги на: замену масло двигателя, фильтров двигателя, тормозные колодки, свечи зажигания, масло Гур, топливные фильтра, воздушный фильтр и бензин. (Данные расходники отсутствуют)
— [] 100% заряда= 500км.
— [] Абсолютно бесшумный автомобиль. При нажатии на педаль газа никакого шума двигателя, никаких пауз, мгновенный старт.
— [] Три режима руления и подвески: «Комфорт»/«Стандарт»/«Спорт»
— [] Два режима набора скорости: «Стандарт» (7-8сек до 100км/час) «Спорт» (5сек до 100км/час)
— [] Три режима торможения:
«Плавно» (плавный тормоз)
«Катиться» (как бензиновые авто) «Удерживать» (Рекуперация-авто заряд батареи при движении, в этом режиме нет необходимости нажимать на тормоз и держать педаль тормоза на светофоре).
— [] Управление всеми функциями через мобильное приложение на смартфоне: Бесключевой доступ, открыть и закрыть дверей и багажников, запуск двигателя, климат-контроль, подогрев и охлаждения салона перед выездом, посигналить, пофарить, спустить окна, проверить давления в шинах и многое другое.
— [] 8 камер видеонаблюдение по всему автомобилю, запись видео в режиме «охрана» защищает от злоумышленников и в режиме «видеорегистратор» фиксирует происходящее вокруг каждую поездку. Также через мобильное приложение можно просматривать камеры онлайн дистанционно.
— [] Активный автопилот, авторуление, самоторможение, избежание лобового столкновения с автомобилями и пешеходами.
— [] Установка Пин кода на вождение авто, открытие бардачка и переднего багажника.
— [] Режимы Valet и Автомойка ограничивает езду для сотрудников сервиса и тп.
— [] Подключение нескольких акаунтов в мобильном приложении с привязанной настройкой положения руля сидения и многих других настроек под каждого водителя сохраняются и активируются по одному нажатию.
— [] Google Карта, навигация, интернет, YouTube, Netflix, Spotify, Apple Music и Bluetooth многое другое.
— [] Диски R21, резина Pirelli.
— [] Установлен Тюнинг на 3млн тг. Капот, бампера передние и задние, пороги, два спойлера.
— [] Данная модель считается кроссовером, на переднем и задних сиденьях много пространства, высокая удобная посадка сидении, открытие дверей нажатием на кнопки, панорамная крыша, огромный вместительный багажник и багажник под капотом для повседневных вещей.
— [] 95% функции всего управления автомобилем через экран монитора, очень много функции, которые не перечислены, которые можно активировать в разделе меню и сервис режиме.
Подводя итоги:
После того как попользуетесь данным автомобилем, Вы ощутите колоссальную разницу и не захотите пересаживаться на бензиновые автомобили. Очень много деталей, которые на десятилетие опередили время, и функциональных особенностях данного автомобиля.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
можно только в приложении