Отзывы владельцев Subaru Outback 4 поколение рестайлинг (BR)
2012 - 2014 4 поколение рестайлинг (BR)
Subaru Outback
2013 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Бек: Субару оутбекті камри 50 ден кейін міндім, камри қолына су құя алмайды. Жүрісі жақсы, асты биік, разгон сөз жоқ 100 ге 6-7 сек 4/4 болғасында шығар. Шумкасы жақсы, көлік салмақты. Бір сөзбен көлік көңілімнен шықты жұмыс бабымен сатып, хайлюкс пикап алдым. Мүмкін сатпас па едім. Осы бір жыл ішінде май суйын ауыстырдым және толық ходовойды 421 мың теңге ге за работуымен қосқанда 4 амертизатор 4 ступица подшипник, Шаровой, ремень, ролик ауыстырып тастадым. Сату керек болып сатып жбердим, әбден бәрін ауыстырып болып) мінген адамға жақсылығымен бұйырсын. Жолда қалдырмасын. Отбасымен бірге қуаныш тойлап сапарлатып жүре беріңдер
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Управляемость
- Надежность
- Расход топлива
- Проходимость
- Внешний вид
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Качество сборки
- Багажник
- Габариты
- Цена
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Безопасность
Subaru Outback
2013 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Барса: Машина очень хорошая, надёжная. Требует чуть больше внимания к маслу и системе охлаждения, ну это больше плюс чем минус. Клиренс шикарный) Дороги не боится, зимы не боится) Продали потому что купили модель в следующем поколение. Начинал с bl bp и так по лесинке иду. Вобщем доволен машиной. Вообще доволен маркой Subaru.)
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Проходимость
- Качество сборки
- Минусы
- Шумоизоляция
Subaru Outback
2014 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Субарист: Это четвёртый субару, был форестер 2.0 турбо, 2 легаси 2.5 и этот аут, все хорошо проехали. За свои деньги топ субарик, хорошая аккустика, высокий клиренс, полный привод, очень тёплая печка, расход топлива трасса до 10л при 150-160кмч на круизе, город 13 л летом в Астане, где светофоры каждые 100 метров, экономичнее других кроссоверов с атким объёмом, надёжная ходовая часть, у субару никогда не было проблем с полным приводом как у корейцев и коробкой что акпп, что вариатор. Все что нужно все есть, пуш старт, датчик дождя света, подогрев сидений, релинги, для активного отдыха на природе самый раз, просторный салон, большой багажник. Минус, жестковата ходовка, но зато очень крепкая. У многих субару пробеги по 350-400к и никаких проблем.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Комфорт
- Вместительность салона
- Габариты
- Цена
- Багажник
- Минусы
- Разгон
- Подвеска
Subaru Outback
2013 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Кошкарбай: Бир жыл жургиздим осы коликти ешкашан жолда калдырмаган бир жыл бойы капоты тек май ауысканда ашканмын хадовкасы оте мыкты вариатор жаман дейди бирак мен алган кезде 100 мын журилген еди казир 200 мын журип тастадым ешкашан проблема кормедим каробкадан орыстар биледи екен кандай машина айдау керек екенин.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Subaru Outback
2013 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Андрей: Здравствуйте потенциальные либо уже владельцы звёздного брэнда. До Оутбэка машин было много, всех и не вспомню: Тойоты-короллы, Прадика два было один дизель, продал и перекрестился — это про дизельный, к бензиновому претензий не имею) лексус rx, Форд фокус 3, ну и чепырки, семёрки и прочая нечисть). Оутбэк у меня второй, до BR, был BS 2015 года. BS тоже классный аппарат, но нужны были деньги, продал. По BR, виновнику данного отзыва, могу дать свою оценку, по мне машина больше чем хороша, плюсы: большой багажник, современный красивы, даже сказал бы дерзский дизайн, высокий клиренс 217 мм, самый большой среди кроссоверов, про привод Субару, думаю говорить не стоит, гребёт «мама не горюй», RX нервно курит в сторонке, по полному приводу. По шумо-изоляции объективно не могу сказать, мой авто полностью шумоизолирован, предидущим хозяином, в салоне моей машины тихо. По управляемости и езде по трассе, лучше машины не было у меня, но здесь решают шины, шины должны стоять хорошие, тогда он откроет вам весь свой потенциал, говорю не спроста, покупал на китайской резине, при чём летняя и зимняя, снял, продал, обул в хорошую японскую резину и получаю удовольствие от управления данным аппаратом. По поводу стереотипов о прожорливости двс Субару по маслу, расхода нет на моём авто, на Бухтарминское водохранилище туда и обратно, гружёный, скорость 110 местами 140 туда и обратно, без долива. В общем эмоции авто дарит положительные, во всех смыслах, двс приёмистый, мощный. За 2.5 года владения BS и BR минусов для себя не обнаружил, только плюсы.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Багажник
можно только в приложении