Отзывы владельцев Subaru Legacy 3 поколение (BE/BH)
1998 - 2003 3 поколение (BE/BH)
Subaru Legacy
1998 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: Более 2 лет
Роман: Не первый субарик, но так скажу что 3-х литровый это просто огонь движок самый надежный цепной двигатель. Расход 14-16 литров, по ходовой особо не дорого, раз сделал ходовую и не паришься, проходимость хоть в горы хоть в пески, коробка норм но опять же смотря какая манера езды, если будет агрессивная передний редуктор не справиться с нагрузкой по этому в запасе надо иметь редуктор передний. Так что кто хочет комфортной езды, не боясь где то застрять то субарик вам обязательно нужен! Для новичка не чего сложного в этой машине нет!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Стоимость обслуживания
- Комфорт
- Дизайн салона
- Цена
Subaru Legacy
2000 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Бөлеген: Бұл автокөлік өте тамаша жолда қалдырмайды, көп бұзылмайды, көп ақша талап етпейді, үй шаруасына өте жақсы әрі пайдалы! Өз басым биыл осы көліктің иесі болғаныма үш жылға толды тура осыдан үш жыл бұрын шілде айының соңында сатып алғанмын. Маторы май аздап жейді ұзақ жолға шығып 120км/сағатынан асырмай айдайтын болсаңыз май жемейді тек 130км/сағатынан асырып жүрсеңіз 100-200грамм ғана доливка жасаймын. Тартысы өте екпінді объем 2.0 твин турбо. Кез келген көліктен оңай әрі ойланбай оза аласыз, талай жаңа көліктердің өзін жолда қалдырады.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Надежность
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Дизайн салона
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Subaru Legacy
2001 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: 1-2 года
Серёга: Моя первая Субару но теперь точно скажу не последняя, хорошая машина вовремя обслуживать и ставить хорошие запчасти будет ходить долго запчастей куча различного тюнинга просто на любой вкус, те кто говорят что плохая машина видимо вам досталась уже отжатая убитая машина, заводиться в мороз отлично, свечи катушки датчик коленвала поставил хорошие и бед не знаю, масло строго 5-30 от замены до замены езжу не доливаю замена каждые 5000 ставить блокировку обязательно если где то любите в сугробах катать)
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Управляемость
- Внешний вид
- Проходимость
- Качество сборки
- Безопасность
- Минусы
- Расход топлива
- Стоимость обслуживания
Subaru Legacy
2002 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: Более 2 лет
Еркебулан: Ассалаумагалеикум баршаңызға өте керемет көлік журегі әлсіздерге мінетін көлік емес жылдамдығында сөз жоқ жолда қалдырмаиды барам деген жеріңе шыгам деген тауыңа шыгасың әсіресе қаладан шалғаи жерде туратын адамдарға өте қолаилы өмірі жол тазаламаитын жолдарда қалың қарда көк музда журе бересің қауіпті аитаиын дегенім Алып жатсаңыздар өкінбеисіздер қурал жабдықтары разборда толып тур қол жетімді багамен еш қандаи қымбат емес (қазіргі уақытта арзан дуние қалмадыгои) маиын уақытылы тексеріп турсаңыз болды
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
Subaru Legacy
2000 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Тима: Это моя вторая машина, до этого был турбо субару но в кузове б3. Что могу сказать об автомобили, выбрал я его так как в субару нравится просторный салон над головой а так же полный привод, да иив целом марка авто не плохая и весьма живучая. Думаю стоит начать с + и первое это хорошая управляемость за счет низкого центра тяжести, даже на сток амортизаторах у авто отличный отклик от дороги и управлять ей одно удовольствие. Второе это полный привод, при наличии даже бюджетной резины зимой вы некогда не застрянете и не будьте буксовать при выезде со двора. Третье это сообщество, конкретно в Алматы есть не одно специализированное СТО где обслуживают только субару тоже самое касается и бутиков по продаже запчастей и разборов, с этим проблем нет, что надо подскажут и покажет где что купить. Надежность в целом очень не плохая кроме агрегатов которые я напишу в минусах.
Минусы, и один из самых весомых, но стоит сказать что это проблема чуть ли не всех японцев, это гниющий кузов особенно в зоне арок, это вы встретите у половины авто на рынке а то и больше. Второе АКПП очень слабый агрегат который у субару долго не живёт, пинки с 1 на 2 это считается нормой, в случае поломки замена встанет в приличные 300-350к тенге и не факт что после замены вы не будите чувствовать переключение с 1-2. Третье расход что 2 что 2.5 кушают очень и очень много это всегда нужно держать в уме при покупке. Если у вас выйдет из строя датчики воздуха ДМРВ или Лямбда может быть готовы к расходу в 20 + литов, с турбо версиями дела обстоят еще хуже в случае не корректно работы ЭБУ и датчиков. Сам авто подначивает притопить) поэтому средний расход летом у вас будет 15 + — литров на 100км.
Итог: Авто подойдёт для тех кто по мимо города, выезжает так же на природу и легкое бездорожье. Как думаю не подойдёт в веду большого расхода.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
- Управляемость
- Проходимость
- Подвеска
- Минусы
- Расход топлива
- Шумоизоляция
- Коробка передач
- Мультимедиа
можно только в приложении