Отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класс W211/S211
2002 - 2006 W211/S211
Mercedes-Benz E-Класс
2002 года, КПП Автомат, 3.2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Салим: Бұл көлік жай ғана темір емес — бұл стиль, жайлылық пен сенімділіктің символы.
Артықшылықтары:
• Комфорт: Іші кең, былғарымен қапталған орындықтары өте ыңғайлы. Ұзақ жолда шаршамайсың.
• Жүріс сапасы: Жолда өте жұмсақ жүреді, ямаларды сезбей кетесің. Жүргенде қалқып жүргендей әсер аласың.
• Көркі: Классика мен беделділіктің нақты үлгісі. Қарапайым емес, ерекше.
• Қауіпсіздік: Неміс сапасы — әр детальда сенімділік бар. ABS, ESP, алдыңғы және бүйірлік подушкалар бәрі бар.
• Қозғалтқыш: M112 немесе M113 секілді моторлар ұзаққа шыдайды, дұрыс қарасаң, мүлде мазаламайды.
Күтімі:
Қолыңнан іс келсе — бұл көлікке қарау қиын емес. Оригинал запчасттар мен уақтылы май ауыстыру — жетеді. Оған сай көліктің рахатын көресің.
Қорытынды:
W211 — тек көлік емес, мінез. Іздеп жүргенің — жайлылық, бедел және нағыз ер көлігі болса, W211 сенікі. Көлікті бір алғаннан кейін түсінесің — неліктен бұл модельді адамдар әлі күнге дейін жақсы көреді.
Перевод может быть неточным
Mercedes-Benz E-Класс
2002 года, КПП Автомат, 3.2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
7QARAKSHY: W211 E320 Anantgarde Бұл машинаға мінсен басқа көлік мінгін келмей қалады, Для себя алсан ғана ал! Таксовка немесе Қаражатым жетпей қалады десен не советую! Жүрісі бәрі разгон идеал, 3, 2нін өзі тартады күтіп айдасан, сосын 5, 5 и 6, 3 алғын келеді онын кайфы бөлек болады бірақ обслужкасы қымбат, но ұзақ жүріп береді, еш өкінбейсін мінсен, 20 жылдай өтседе салондағы машиналардан мың есе артық, бір өкініштісі бұндай мерстерді ендігі новый заводтан қайталап шығармайды, Шығарса қуана алар едім, Минимум 100-150мың лично артық тенген қалтанда тұрса болды бір жөндетіп талай жерге апарады жолда қалдырған емес, Тойота немесе Лексус алам деп жүргендерге кеңесім осы Машинаға жетпейді ремонттары почти бірдей азда емес кемде емес! 3, 2 нін расходы қалада 14-15литр жейді яғыни 5 обьемнын расходымен тең. Главное мотор май жемейді теппейді, 7000км сайын мотор майын ауыстырып отырасын 40мыңға мықты майдан и мотор жайлы ұмытасын келесі 7000км ге дейін тағы жүреді ойланбай, тек бензин ғана расход кетеді, ал ремонт жағына келетін болсақ бір плотно полный жасап алып 8-9 айдай жүруіне болады! Кететіні тек сол ходовка и майда шүйе! Арзанын салсан аз жүресін, қымбатын салсан көп жүресін! Качественный запчасть тар ғана салу қажет! Аларда машинанын главный моторы жақсы болса болды m112 мотор ен надежный мотор советую естерінде болсын! Кететіні тек гур майы рульде, себебі сондай ауруы бар, но бірак ол проблема емес! Сөздін қысқасы стоит алуға ремонт онша көп деп қорқытпая қояин айына 180-200мың тауып отсан смело алуға болады кароче сәттілік бәріне, қазағым тек жақсы көлік мінсін деймін. Жоғарыда айта кеткендей Тойота 20 стоит алуға! Лексус ешкімге не советую ремонтыда қымбат өзіде журісіде тартпайды бағалары 7-8млндай удай, и сырты ғана әдемі аттак таза шрот в пустоту кетет тенген көргесін айтам, Аттак эконом қалайтын жандарға Хьюндай акцент немесе Вольксваген поло 1, 6 обьем жарайды бірақ тартпайды, чисто адреналин еркіндік қалайтындарға 211 ұсынам, сосын Нағыз экономичный машина и тартатын 3, 2 ұқсайтын w211 Е240 Мерседес Elegance өзіде стоит алуға! Самый надежный расходы аз қалайтын жандарға алуға болады 3, 2 ден кем емес почти бірдей, 2002-2003 жылғылар әдемі, болды айтып біттім сауболындар, көп қыртып жіберді деп отқан шығарсындар но біле жүрген дұрыс деп ойлаймын менен кішкене совет болсын
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Внешний вид
- Комфорт
- Цена
- Багажник
- Управляемость
- Динамика
- Дизайн салона
- Коробка передач
- Шумоизоляция
- Надежность
- Качество сборки
- Минусы
- Стоимость обслуживания
Mercedes-Benz E-Класс
2004 года, КПП Автомат, 3.2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Ser: У автомобиля очень красивый дизайн на сегодняшний день он выглядит порой лучше новых автомобилей 2025г, расход топлива по трассе при скорости 105 км/ч 8 л загруженность четыре человека, при скорости 140 км/ч расход топлива 10 литров загруженность салона 3 человека. При том что у меня полный привод, штатная музыка играет достойно. Когда человек покупает машину неважно какой марки машина должна быть достойном состоянии критиковать можно любой автомобиль если он в плачевном состоянии. Mercedes как вино с годами только лучше всем удачи.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Mercedes-Benz E-Класс
3.2 л., 2006 года, КПП Автомат
Срок владения: 6-12 месяцев
Ильяс: Ездил примерно 8 месяцев могу сказать одно просто шикарный автомобиль по трассе не одна машина не сравниться едешь 160 руль держишь одной рукой даже не повышая тон разговариваешь с пассажиром материалы салоны просто не передать словами это нужно просто ощутить на счёт обслуживания на момент 2022 года впринципе все есть и по приемлемым ценам проходимость тоже более чем хорошая для заднего привода блокировка провезет везде пока не сядешь на пузо) расход в городе примерно 11 литров в Алматы. Акустика адаптивная чем едешь быстрей музыка повышает громкость. Точнее если правильно это назвать активное шумоподавление. У меня комплектация с 4х зонным контролем температура кондиционера показывает максимальное снижение температуры 11 градусов на панели. Тормоза работают прям шикарно после Лексуса Rx350 словно вкопанный с любой скорости. Родная кожа салона на пробеге 179 тыс км даже не потрёпанная и со своим специфическим запах мерсоводы поймут о чем я говорю) заводские атермальные в комплектаций авангард отдают синивой. Про ДВС И АКПП ХОДЯТ ЛЕГЕНДЫ что служат по млн км главное вовремя проходить тех обслуживание (масла и фильтра) Жора масла нет на живом 112 моторе вообще от замены до замены акпп вообще не даёт ни каких толчком и пинков даже при переключений 5g tronic. Минус авто после хорошего мерса хочешь только мерс классом выше) динамика впринципе с места вяловата но когда после 100км в час не замечаешь даже как разогнался 200 км это удивляет вроде всего 224 л/с кнопки на селекторе s/c это не спорт режим а стандарт и комфорт s стандарт движение начинается с 1 передачи
C-комфорт более задемфированный отклик педали газа и движение начинается со 2 передачи. Звук двигателя словно мурлыкание котёнка при малых оборотах. Датчики на колодках вам не дадут до конца стереть колодки на панели выдаст сообщение посетить сервис! Электроника впринципе предупредит о любой не исправности даже если сгорает лампа на панели будет это написано даже какая лампа! Есть кнопка rest это кнопка работает на печку после поездки зимой можно пользоваться остаточным тёплом от Двс стойт Доп насос который гоняет антифриз и печка дует горячим возду даже на заглушенном авто. Климат контроль разделён на 4 зоны каждый может настроить под себя дефлекторы даже в боковых стойках что бы температура была равномерной по всему салону а не как на японцах в сзади дубак в переди жарко удивительная машина одним словом
Перевод может быть неточным
Mercedes-Benz E-Класс
2002 года, КПП Автомат, 3.2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Ars: В целом мерс я полюбил. Это мой первый опыт владения мерсом. Сразу чтоб понимали о чем я пишу, я скажу что я купил мерс по низу рынка поэтому много чего вылезло. Ставил все запчасти оригинал и диагностика только Стар (специальная для мерсов). Управление мне понравилось но конечно не то что у бмв, зато подвеска лучше и более комфортная, реально плывешь. Мерс это комфорт, бмв это спорт. Сейчас хочу попробовать бмв, все таки я не старик и хочется что-то маневренное да и боком позалетать и так чтоб ходовка не отваливалась, мерс не рассчитан на это, лучше бмв брать для этого. Нижу я распишу расценки чтоб было понятно какая стоимость обслуживания. Еще дополню, что стоимость обслуживания дороже чем у тех же акцентов (думаю это понятно). В целом если бабки есть то можно держать такой авто, хотя бы чтоб расходники ставить оригинал и Бензу заливать. Вот расценки на то что я менял, вся стоимость в тенге расписал, все оригинал:
Покупка машины 3, 7 млн курс покупка доллара 488 тенге
Диагностика 10к
Свечи бош 36к свечи 10к работа — 363005 км
Сбц блок обнулили 40
Масла фильтра движок 37к коробка 41к
Шланг 10 к
Бочок антифриза и ремкомплект на теплообменник 31700, работа 15000 тг
Крышка антифриза и карбы 19000
Прошивку на евро 2 40000тг
Доп Насос бош 25000тг
Подкрылки 7000 клипсы 1650тг
Моторчик омывателя 3000тг
Селектор передач 40000
Ресивер 40000 Работа 25000
Плата коробки 73000 и работа с мелочью 32400
Лямбда 40000
Ремень, ролик, помпа антифриза 49000
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Внешний вид
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Багажник
- Цена
- Габариты
- Минусы
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Управляемость
можно только в приложении