Вход и регистрация

Отзывы владельцев JAC JS4 1 поколение

2018 - н.в. 1 поколение

JAC JS4

2024 года, КПП Вариатор, 1.5 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Нуржан: В январе 2025 г приобрел данную автомашину, о чем очень сожалею. Машина на пробеге 60000 начала тупить вариатор и турбина отказали, не советую данную модель брать. Не совершайте мою ошибку. Диллеры будут тянут время лживы по гарантии не исправлять ситуацию, как приболел машину сразу же появилась не исправность abs, его исправили кое как, так же была не исправность по Электронике, в общем очень сильно пожалел о приобретении этой марки и модели. Честный отзыв от владельца Jac js4.
Перевод может быть неточным
Минусы
Разгон
Безопасность
Динамика
Управляемость
Надежность
28 сентября

JAC JS4

2022 года, КПП Вариатор, 1.5 л.

Срок владения: 1-2 года

Санжар: Приобрел авто потому что была рассрочка с минимальным пв. Маневренный и шустрый оказался, на 20000 км стукнула коробка. По гарантии начали разбирательство оказалось с завода не залили масло в коробку и автосалон при выдаче не доглядел. Из за чего вариатор встал. Очень не приятно удивила цена за год, так как брал за 11390000 а сейчас салон такую же продает за 8590000 из за чего я продал его за 8 миллионов забыв его как кошмарный сон. Мультимедия на кочках переставала работать. Когда ехал по восточной объездной газ перестал работать и пришлось экстренно тормозить в правый ряд. Постоял пару минут и коробка автомат а точнее китайский вариатор снова заработал. Не советую данную модель брать. За этот отзыв я не получаю деньги по этому говорю как есть.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Управляемость
Проходимость
Разгон
Внешний вид
Дизайн салона
Габариты
Багажник
Вместительность салона
Минусы
Безопасность
Надежность
Стоимость обслуживания
Расход топлива
Шумоизоляция
Подвеска
Комфорт
Качество сборки
Мультимедиа
Цена
Коробка передач
10 февраля

JAC JS4

2024 года, КПП Вариатор, 1.5 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Аягоз: Очень жесткая, проблемная машина, на 1700 загорелись все возможные чеки (автохолд/антибукс/абс/коробка передач), катаю на эвакуаторе, все отзывы накрученные. Врагу даже не пожелаю эту машину. Из минусов: — скрипят колодки -жесткая ходовая часть -мультимедиа зависает -камеры отключаются -не надежная, оставила на трассе -большой расход топлива -долго греть -легкая, шатает на трассе -руль тянет то налево/то направо -Быстро ржавеет -долго ждать запчасти Хорошенько подумайте перед покупкой этого авто. Всем удачи.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Внешний вид
Габариты
Цена
Минусы
Надежность
Проходимость
Шумоизоляция
Подвеска
Коробка передач
Качество сборки
Управляемость
Расход топлива
Безопасность
19 марта

JAC JS4

2023 года, КПП Вариатор, 1.5 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Талгат: Ассалаумалейкум Всем. Автомобиль когда выбирал соответственно сомневался, всё таки Китайский. Качество сборки отличное. Автомобиль собран на совесть, нигде не шумит, не дребежит. Трассу держит отлично, в повороты заходит уверенно. Но проходимость очень слабая. При включенном кондиционере расход топлива увеличивается в 2 раза. То есть доходит до 15-17 литров. Пальцы стучат даже при небольшой нагрузке. Как на старом ваз. При том что заливаю 95 бензин. Надеюсь кому либо пригодится отзыв. Всём удачной дороги.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Управляемость
Внешний вид
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Габариты
Минусы
Динамика
Расход топлива
10 сентября

JAC JS4

2024 года, КПП Вариатор, 1.5 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Мирзобек: Автомобиль выбирал долго. Проехавшись практически по всем автосалонам китайских автомобилей выбор остановился на JAC JS4. — Что именно меня в нем зацепило.? Стоит начать с того, что, автомобиль создавался при помощи концерна VAG. А с данным концерном у меня долгие и приятные отношения. Следующая причина покупки — хотелось именно кроссовер. В целом, машина вместительная, в меру динамичная. Убранство, а также эргономичность салона вполне устраивают. Всё находится на своих местах, нет ничего лишнего и вычурного. Цена, как для наших реалий, очень хорошая. Плюсом тут стоит отметить кредитные предложения. — Об эксплуатации и плюсах. Заправляю автомобиль строго 95м. Расход по городу (без кондиционера и в меру динамичной ездой) около 10.5 л/100км. С кондиционером, в пик жары поднимался до 15.5л/100км. На трассе (при скорости 130-140 км/ч) цифры расхода примерно 7-8 литров на 100км. Машина довольно жёсткая, кочки и лежаки чувствуются очень остро. Но, за счёт жёсткости подвески она прекрасно управляется в потоке. Ее не раскачивает и не заносит (мы говорим о скорости 60-80 км/ч). По двигателю тоже нареканий нет, простой турбированный рядник с 4 цилиндрами, 16 клапанами и 150 лошадками. Под капотом места много. В салоне двигатель практически не слышно, однако удивляет своей динамичностью (в хорошем смысле). Коробка вариатор. Тут сказать можно многое, т. К сколько у нее плюсов, столько и минусов. Но на данный момент, нареканий к ней у меня нет. Шумоизоляция, как и написал выше — двигатель почти не слышно, но слышно всё остальное и очень хорошо, можно сказать шумоизоляции там нет вовсе. Так что "шумку" лучше сделать. Так же хочу отметить стерео систему. Да, она современная, сенсорная, с поддержкой АндроидАвто и ЭплКарПлэй (по проводу). Однако, динамики не способны выдавать басс от слово совсем. Не сказать что слушать отвратительно, но "писклявость" в них присутствует. Иногда бывают всякие "моргания" экрана, сами по себе. Фары светят хорошо и далеко. Также приятно присутствие люка в крыше. На дальние расстояния от машины не устаешь. Однажды проехал 800 км лишь с одной остановкой. Рукам удобно держать руль, спина не затекает (но потеет). Хочу отметить очень большие зеркала заднего вида, в них вы видите абсолютно всё. Диски 17го радиуса с тонким профилем придают машине современный и динамичный вид. — Про минусы. Расход топлива, при объеме в 1.5л двигатель "мог бы и умереть свои аппетиты" к топливу. Безопасность, всего 2 подушки безопасности (в средней комплектации). Ну, честно говоря, страшновато. Да, присутствуют иные системы безопасности в автомобиле, но если удар случится — задним пассажирам будет не очень приятно. Отсутствие регулировки руля по вылету, электронной регулировки кресел (даже на полной комплектации) и подогревов руля с креслами. Всего этого нет. Климат контроль. Это отдельная тема для разговора. Честно говоря, я никогда не дожидался того, что, он сделает в салоне комфорт. Либо он делает в салоне чертовски холодно летом, либо он делает чертовски жарко зимой. Так что надеяться на климат-контроль не стоит, гораздо проще выставить климат вручную.). Стойки в салоне очень широкие, были случаи, когда при повороте за этой стойкой я не замечал приближающийся автомобиль. Так что стоит быть аккуратнее. -Про ТО и обслуживание. Автомобиль приобретал в городе Павлодар, автосалон Камкор. Из плюсов отмечу работу менеджеров по продажам, очень приятные и шустрые ребята. Из минусов. К примеру, в одной из своих дальних поездок попал в яму на большой скорости. После этой ямы "сход-развал" сказал "пока". Записался в сервисный центр. Сначала удивился тому, что машину сделали буквально за 15 минут. Сев за руль и проехав пару минут — разницы не заметил, машину так и продолжило тянуть. Обратился к другим спецам которые исправили данную неисправность. Получается заплатил 2 раза. Так же, была неисправность с ключом (иногда автомобиль выдавал ошибку, мол, ключ отсутствует в автомобиле) Также записывался в сервисный центр. И что? Сколько раз записывался, столько раз меня футболили. То нет электрика, то нет мест, то "попробуйте заменить батарею в ключе". В общем пост-обслуживание автомобиля в сервисном центре дилера оцениваю на двойку. Первое ТО обходится почти в 60 тысяч тенге. Меняют только масло в двигателе и фильтры. Второе ТО обходится уже в 140 тысяч тенге. Меняют то же самое + масло в АКПП, топливный фильтр и тормозные диски (по необходимости). Стоит оно того? Нет. Но надо ли это делать? Да, ведь иначе слетите с гарантии. Выводы касаемо этого можете делать сами. — Подводим итоги. Машина мне нравится. У нее современный и стильный экстерьер. Интерьер тоже идёт в ногу со временем. Да, это не Порш Панамера или Ролс Ройс Калинан. Это Китаец из сегмента "бюджет". Поэтому, не стоит ожидать от него чего то "ВАУ! ". В нём есть всё то, что необходимо в современном автомобиле. Ехать по автобану 140км/ч? Да, машина даст это без проблем. Ехать по городу размеренно 40-60 км/ч? Тоже без проблем. И там и там вы не устаёте от вождения. Жду ли я от неё проблем со временем? Да, конечно, впрочем как и от любого другого автомобиля. По моему мнению — взять старого немца на вторичке или нового китайца с салона. Лучше взять НОВОЕ. Автомобиль подходит как мужчине, так и девушке. Можно найти лучше? Конечно можно, но и стоить оно будет дороже. Подытоживая — если у вас относительно небольшой бюджет, желание взять/попробовать НОВУЮ машину в кузове кроссовер — то JAC JS4 хороший вариант. НЕ ЛУЧШИЙ но ХОРОШИЙ. P. S. Написать можно ещё очень многое, но будут ли это читать? Поэтому, постарался написать всё тезисно и по факту. О всяком "эфемерном" не говорю. Спорить с людьми которые считают китайские автомобили плохими — тоже смысла не вижу, ибо на вкус и цвет, как говорится. Фото сделал в день покупки автомобиля. Удачи с покупками, друзья.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Дизайн салона
Вместительность салона
Мультимедиа
Цена
Минусы
Безопасность
Стоимость обслуживания
Расход топлива
Шумоизоляция
1 сентября