Veles:Всем здарова
Автомобиль действительно недооценен, так как по всем характеристикам и параметрам он выигрывает у всех своих одноклассников по типу X3, GLK и прочих.
Данный автомобиль является SUV версией Nissan Skyline, в Японии они продавались под брендом Nissan Skyline Cross.
Автомобиль комфортный, отделка салона выполнена из натуральных материалов (кожа, дерево, качественный пластик, кожаная торпеда). Руль анатомический, очень приятно к нему прикасаться.
Кожа очень прочная, спустя года ничего не порвалось, но это скорее зависит от бывших хозяевов. Мне же достался очень ухоженный автомобиль с прозрачной историей и порядочными прошлыми хозяевами.
Управляемость авто великолепна, ни чем не уступает немецким седанам класса D.
ДВИГАТЕЛЬ: вообще без проблемный, никаких болячек и заводских проблем нет, масложором не страдает, не зря же двигатель входил в топ 10 ДВС несколько лет подряд от авторитетных ресурсов.
Расход топлива по городу 13-15л за счет подключаемого полного привода при пробуксовке задних колес.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: очень порадовала на самом деле, очень управляемая машина, в повороты заходит без всяких кренов. Подвеска не как у лексуса по комфорту, но по управляемости вообще космос. На уровне немецких седанов D класса. Сзади, кстати, у ех многорычажка!
Полный привод, кстати, очень экономичный. Так как у меня авто на заднем приводе, а при пробуксовке подключается передок, что делает езду в городе максимально экономичным.
ЭЛЕКТРИКА: вообще без проблем, все что нужно — есть в этом автомобиле. Камеры 360 очень четкие, подогревы сидений, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, задний ряд сидений складывается и собирается с кнопки (очень удобно).
АКПП: очень надежная коробка 5 ступеней, переключает без пинков и рывков. Бессмертная Jatco, не мне Вам рассказывать за эту Акпп, сами все знаете.
Так что ребята, в целом машина однозначно стоит своих денег. Налог не большой, расход приемлемый, цены на запчасти и их наличие вас однозначно обрадуют, но вы не скоро узнаете об этом так как если возьмете хорошую машинку как у меня, то и делать ничего не придется, и будете просто кайфовать.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Дизайн салона
Комфорт
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Минусы
Подвеска
Шумоизоляция
Infiniti EX-Series
2008 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Карина:Машину купила случайно, вообще смотрела лексусы RX330-350 и Kia Sportage. Ее увидела и влюбилась, а когда за руль села вообще память потеряла. Все в машине прекрасно. Разгон, плавность хода, уютный салон, шикарная музыка. Когда на трассу на ней выехала и она пошла 220 без всяких подкидываний — это вообще был кайф. До Иссык Куля за 4 часа долетела. За 2 года пользования не пожалела ни разу что купила эту машину. Обслуживание конечно не из дешовых, но и она не Лада гранта. Мой совет тем кто хочет взять Лексусь этого же года. Не берите. Берите финика!
1. Он по цене дешевле лексуса
2. Он симпатичней лексуса и с наружи и внутри
3. Он однозначно дешевле лексуса в обслуживании
4. Он лучше держит дорогу
5. Музыка в Финике в 100500 раз лучше чем в лексусе
6. Пробеги на финиках не такие адские как на Лексусах
7. Финик машина на любителя и будьте уверены в тех руках у кого был финик за ним однозначно смотрели, а не использовали в качестве ишака.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Коробка передач
Мультимедиа
Цена
Минусы
Расход топлива
Вместительность салона
Infiniti EX-Series
2008 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Darkhan:До этого владел машинами как Lexus is250, Camry 40 этот аппарат приглянулся мне случайно, хотя искал кроссовер типа Infiniti fx35, посмотрев салон и прочитав отзывы и видео, понял что Infiniti Ex35 тоже не плохой вариант за все время поменял только втулки стаб (цена оригинал 6тыс тг за шт, не оригинал 2тыс тг), в остальном машине огонь, зимой особенно хорошо себя проявила, для лето есть люк который меня приятно удивил, так как вечером летние вечера приятно ездить двигатель для данного кузова хватает с лихвой, трассу держит отлично, на магистралях 180-200км/час держит уверенно ещё и с запасом. Расход конечно большой летом с включённым кондиционером по городу 13, 5-14л, на трассе 9-10л, зимой до 15-16л бывало было боязнь что нет запчастей на данную модель, но нет, многие запчасти подходит от Инфинити фх и от Инфинити g35
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Цена
Багажник
Проходимость
Подвеска
Стоимость обслуживания
Минусы
Расход топлива
Infiniti EX-Series
3.7 л., КПП Автомат, 2010 года
Срок владения: 6-12 месяцев
Ерс:Очень динамичная, резвая машина.3.7 двигатель + полный привод + 7 ступ автомат дарит много эмоций, особенно зимой. Есть все, что нужно для комфортной эксплуатации. Для водителя и переднего пассажира полный комфорт. Сзади немного маловато места.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Управляемость
Качество сборки
Коробка передач
Габариты
Цена
Минусы
Вместительность салона
Infiniti EX-Series
2.5 л., КПП Автомат, 2013 года
Срок владения: Более 2 лет
Асет:Огонь просто управляй мечтой, это как бумер без капризов, удобно как по городу так и по трассе. Акустика и шумка и комфорт на уровне лексуса рх