Отзывы владельцев Hyundai Palisade 1 поколение рестайлинг
2022 - н.в. 1 поколение рестайлинг
Hyundai Palisade
2023 года, КПП Автомат, 3.8 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Астана: Ассалаумағалайкум, көлік сүйер қауым көлікті алты ай айдадым керемет машина жұмсақтығы тартысы, қорабы сөз жоқ. Корей елінен алдыртқам 3.8 сборкасы біздегінен айырмасы бар екен. Матор жағынан да шумкасынанда Корейский жақсы екен, өзіме болғаннан кейін максимальный комплектациясын алдырттым артық сол үшін бір жарым миллион төледім, еш өкінбедім. Рахатыма міндік, отбасыма қатты ұнады. Бұған дейін талай көлік мініп тастағанбыз. Алсаңыздар өкінбейсіздер. Тек 3.8 дұрыс екен. Бәріңізге сәттілік аман болыңыздар.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Hyundai Palisade
2024 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Ерлан: Ассалаумағалейкүмдер! 2024 жазында салоннан алдым, самый полный комплектациясын. Қалада жүрдім, Алматыдан Астана қаласына бардым бәрі норм, но кеше байқадым ең минусын яғни жаман трассада (жамалған трассада) машина мүлде жүре алмайды, артқы жағы как будто амортизатор истемейтин сияқты дүңк ұрады. Байқағаным, полисад тек идеальный трассаға арналған машина екенін, расход топливо қалада көп жейді, ал жаксы трассада аз жейді. Несін жасырамын, өз көңілімнен шықпады. Машинаның ходовка жағы недороботанный, кешегі жамалған трассадан кейін жүрісі әбден көңілімді қайтарды. Байқағаным бұл автокөлікті кореецтер тек өздерінің тақтайдай жолына арнап шығарғанына көзім жетті, даже автобандағы бетондағы стыктардың өзі қатты сезіледі. Как она есть жазып отырмын, аларда ойланыңыздар
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Комфорт
- Вместительность салона
- Багажник
- Минусы
- Проходимость
- Расход топлива
- Шумоизоляция
- Подвеска
Hyundai Palisade
2023 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Саясат: Стал выбор о 7-местном вместительном автомобиле. После долгих раздумий и нескольких тест-драйвов решили пересесть с Рав-4 на Палисад с капитанскими сиденьями. Несколько раз за почти пару лет выбирались полным салоном на трассу. На трассе едет четко, когда надо ускориться, то делает это без проблем и пауз (уносится вперед и еще запас под газом остается). В городе из-за габаритов иногда бывает не удобно, но 12 парктроников и 4-камеры всегда выручают. Плюс различные ассистенты всегда на помощи. В общем, авто супер. Их все больше и больше становится в городе. Значит, того стоят. Рекомендую.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Комфорт
- Дизайн салона
- Мультимедиа
- Надежность
- Шумоизоляция
- Коробка передач
- Качество сборки
- Вместительность салона
Hyundai Palisade
2023 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Ереке: Купил с салона у дилера в ноябре 2023г в комплектации Family. Эх знал бы я тогда, что будет через месяц) Палисад нравился давно, с момента появления ещё прошлого кузова, но рест это бомба. Люблю автомобили, выглядящие по мужски.
Плюсы:
1. Красивый внешний вид со всех сторон
2. За эту цену нет конкурентов в РК за полноразмерный кроссовер с салона (Китай не в счет)
3. Места внутри валом. На отдыхе при сложенном втором ряде можно спать во весь рост
4. Хорошая эргономика с хорошей обзорностью, камеры 360 выручают
5. Хороший разгон и динамика для своего класса
6. Комн на трассе
7. Неплохая штатная акустика Harman Kardon
8. Качество сборки
9. Теплый автомобиль. Кондер, вентиляция работают хорошо
Минусы:
1. Знал что выбирал, но все же, из-за габаритов в городе не везде запаркуешся. В гараж заезжает впритык
2. Слабоватый штатный ближний свет
3. Отсутствие прошивок магнитолы у дилера для интернета и сопряжения с сотовым телефоном. Альтернатива только карлинкит. Бывает подвисает магнитола
4. Жестковат в городе на родных 20 дисках с родной резиной Бриджстоун 245/50/20
5. Материал сидений мог бы быть и помягче, но сама "кожа" не проминается
6. Клиренс скрадывает длинная база
Здесь в отзывах заметил, что ругают Палисад за жесткость. Я поступил следующим образом, после покупки сразу одел диски на 18 с зимой Michelin X-Ice North 4 245/60/18. Летний комплект тоже сменил на тот же размер Yokohama Geolandar. И да стало в разы мягче. По комфорту практически одинаков с Тойотой Хайлендером, тоже был такой. Подумываю над экспериментом с пневмобалонами.
Двигателя 3, 5л мне везде достаточно, расход масла не замечен. Расход бензина в городе 15-16л, трасса от 9 до 12л 95-го, зимой до 20л в городе при хорошем минусе за бортом.
Есть одна особенность АКПП, например после динамичной езды и возврата на спокойный манер езды, коробка ещё с неделю просит передачи наверх. Затем становится плавнее и работает как обычно. Штатные тормоза устраивают, не гонщик. В целом автомобиль на спокойный манер езды.
P. S. Прошёл почти год, чуть не продал, т. К. Нужны были деньги, но обошелся и решил оставить себе, т. К. Нравится автомобиль. Стоит ли покупать Палисад? Моё мнение стоит.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
- Надежность
- Внешний вид
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Багажник
- Минусы
- Стоимость обслуживания
- Проходимость
- Габариты
- Цена
Hyundai Palisade
2023 года, КПП Автомат, 3.8 л.
Срок владения: 1-2 года
Владимир: Всем здравствуйте. Хочу поделится отзывом о Palisade. Купил для начала супруге искал семейный крупный автомобиль. После Прадика 150 долго думали, чтобы взять я как любитель надежной долговечной тойоты заглядывался на хайлэндр т. К. Прадик на раме уже не было смысла ездить по городу да и валкий очень а мы его использовали не по назначению. Поговорив с владельцами хайлендэра они предложили альтернативу мне Hyundai, так как сравнив стоимость обслуживания тойота была выше, но не спорю леквидней. Рискнул как раз вышел рестайлинг Палисад. Купил корейскую сборку 3.8. Самое грамотное соотношения мощности и отзывчивочсти двигателя.
3.8 расход меньше чем у 3.5, по городу очень удобно, несмотря на габариты авто это не состовляет труда парковаться и чувствуешь габариты. В машине есть все помошники камера кругового обзора выручает хотя я раньше скептически к ней относился, сейчас уже новый авто буду брать только с 360. Сзади капитанские сиденья наши внуки довольны, мы часто ездим на природу на кэмпинг в горы.
Что касается трассы, там Палисад себя чувствует как рыба в воде. Хорошо держит скорость, в отличии от Прадо намного комфортнее на скоростях не кренится. Тот кто говорит, что жесткая подвеска. Я лично так не считаю, для меня важно автомобиль должен рулится. По моему мнению настройка подвески это золотая середина. Шумоизоляция не плохая, отделка салона современная и по качеству ничем не уступает новой тойоте. Да Палисад нельзя сравнивать с bmw x7, но друзья ценновой сегмент вообще разный.
Палисад в первую очередь удивил меня своим дизайном, все же внешне он выглядет универсально, это не только пенсионерская машина в городе больше вижу молодых и также семейных людей на этой машиине. Удобный вместительный багажник. Все продуманно свет, заоядки, массаж.
За время эксплотации меняю масло по регламенту, два раза в коробке ну и зима лето. Удивила машина своей надежностью. Корейский автопром начали делать автомобили для народа. Советую этот автомобиль к покупке делайте как я, не торопитест, посмотрите все варианты конкурентов. Второй у нас в семье 200ка супер тоже авто, но в городе не так удобно
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Багажник
- Минусы
- Цена
можно только в приложении