Отзывы владельцев Audi 80 B3
1986 - 1991 B3
Audi 80
1991 года, КПП Механика, 2 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Казбек: Отличный автомобиль. Оцинкованный кузов который после 30 лет сохранился на отлично-на данном автомобиле даже пороги были заводские. Очяги корозий и гнили отсутствовали на данном автомобиле. Обслуживать можно самостоятельно. Приемлемые цены на запчасти. Бюджетный автомобиль для повседневной езды. Если следить за данным автомобилем то он прослужит ещё не малое время и будет радовать своего владельца. Если бы выпускали данное авто и в таком же качестве не раздумывая бы купил его. Если вам выпал выбор купить данное авто в ХТС то нужно не раздумывая брать его.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Габариты
Audi 80
1991 года, КПП Механика, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет
Дубек: 2 жыл болды алғаныма. Жолда қалдырмады тфай.
+ Зимный 4 дөңгелек
+ ходовка көктемде толығымен жасалды
+ запаска
Өзінің жылына сай келетін машина деп ойлаймын.
Кузов отценкованный шірік жок. Гур жақсы істейді руль өте жеңіл бұрылады.
Щиток приборов ауысты барлығы істейді.
Есік барі жақсы жабылады. Ручкалары барі істеп тұр пассатпен салыстырғанда аудида ондай ауыру болмайды. Любой морозда оталады. Қыста — 40 та кілтті бір басқанда оталып тұр.
Арине влажение салуға болады егер идеяльный етіп жасаймын десең. Сатудағы себебім жаңа машина алу.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Надежность
- Стоимость обслуживания
Audi 80
1991 года, КПП Механика, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет
Алексей: Как то решил купить машину, собрал небольшую сумму и купил бочку! Хоть и отговаривали типо вооот Ауди ломается, запчасти не найдешь, будешь мучаться, она будет сыпаться! Искал кстати долго я этот вариант ибо искал моник, паука или на карбюраторе не хотелось брать из за вечных проблем! Когда купил долго привыкал к управлению, ибо после тазов оно более сбалансированное, сбитое, переключения четкие! За срок владения около 3 лет, откатал на ней порядочный километраж, и хоть ей 30 лет было на тот момент, она все равно выносила мозг меньше чем приора 2011 года. Основные проблемы это слабая электрика, несколько раз плавилась гитара (подрулевое переключение света), решил всё разгрузочными реле, свет стал ярче, а переключатель перестал грется! Еще одно из самых слабых мест это ДТОЖ, стоит недорого но иногда может заставить подумать! В остальном больше не вкладывался вообще, кроме расходников соответственно! Машина на повседневку, жаль такие больше не делают
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Проходимость
- Шумоизоляция
- Качество сборки
- Габариты
- Цена
- Минусы
- Безопасность
- Подвеска
Audi 80
1990 года, КПП Механика, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет
Әділбек: Жалпы немістер бұл көлікті шығарғанда өздері банкрот бола жаздаған екен, неге?-десеңіздер немістер бұл машинаны сенімді қылып жасағаны сонша, 35 жылдан кейін де сол қалпында! Өте керемет көлік, Экономичный, Багы 70л. Трассаның 100, А6 тен кейінгі номер 3 корольі, жылы ескі болса да жаңа Ваз-дың қорқынышты түсі болған көлік. Қар, балшықтарды упор көрмейді, тіліп шығады. Запчасть арзан. Печкасы Ташкент емес, Дубай десе де артық кетпейді. Кез келген суықта оталады. Бұл машинаның жалғыз минусы бар ол аккумуляторда деп өтірік айтпай ақ қояйын. Сондықтан минустарын айта кетейін: Салон тар, Багажник кішкентай, Артқы подшипник тез кетеді.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Проходимость
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Габариты
- Цена
- Минусы
- Разгон
- Подвеска
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Багажник
Audi 80
1990 года, КПП Механика, 1.8 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Мират: Когда мне исполнилось 18 лет, то предложили купить ауди 80 б3 за 400 тысяч тенге. Многие места были в шпакле но от кузова я честно в шоке. Машине 35 лет + а ей все равно на коррозию. Связывался с 10 владельцем этой машины вот он много чего сделал в этой машине. Была на монике потом переделали в карбюратор в солекс от 99 ехала хорошо. Тот кто мне продал, сделал мне кап ремонт за 80 тысяч тенге так как она дымила я ей богу и масло жрала хорошо. После ремонта, ездил не знал проблем. В 90-х собирали машины реально инженеры. Но честно, потом долго ее продавал. Продал за 550к а потом зимний комплект шин продал 110к и остался в плюсе. Всем советую в качестве первой машины. Но к сожалению и период уже уходит. Но при должном уходе, переживет всех. Так что успейте поездить на этой машине пока молодые. Мягче и жарче чем Фольксваген. Лучше сем старые японцы по моему мнению. А автоваз рядом не стоит за такую сумму. Багажник большой, панель как автомат Калашникова. И обязательно смотрите вин код Когда продал было много угроз что я мошенник, так как вин код не совпадал по тех паспорту. А я сам не проверял, потому что тачка за 400к ну камон. И еще запчастей много и все можно самому делать. Эта машина научит вас в базовых знаниях о структуре машины в целом
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Надежность
- Управляемость
- Динамика
- Разгон
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Цена
- Багажник
можно только в приложении